微塑料|飞行简史——源起中国?人是如何学会像鸟一样飞行的


微塑料|飞行简史——源起中国?人是如何学会像鸟一样飞行的
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微塑料|飞行简史——源起中国?人是如何学会像鸟一样飞行的
“Some birds aren't meant to be caged.”——《The Shawshank Redemption》

有些鸟是永远关不住的 。 ——《肖申克的救赎》
人类自古以来就有着对飞行的无限渴望与向往 。

有关飞行的神话传说
希腊传说—天马
科林斯国王的儿子 , 勇士贝勒罗孚俘获了天马帕伽索斯 。 并骑上它 , 去和三头怪奇美拉战斗 。
波斯国王卡吉—卡奥斯
卡伊·卡奥斯将鹰系在王座上 , 在王国上空飞行 。
亚历山大大帝
亚历山大大帝将狮鹫驯服 , 坐着它环绕全国飞行 。
人类早期的飞行探索
公元前400年——中国
中国人发明了可在空中飞翔的风筝 , 这引发了人们对飞行的思考 。 人们除了在宗教仪式使用风筝 , 在民间 , 也流行放飞五颜六色的风筝来进行娱乐 。 人们还能制作出构造更复杂的风筝 , 用来测试天气状况 。

中国纸鸢
风筝对飞行器的发明非常重要 , 可以说风筝是气球和滑翔机的先驱 。
像鸟一样飞翔
几个世纪以来 , 人类一直试图像鸟一样飞翔 。 用羽毛或轻质木材制成翅膀形状 , 再固定在手臂上 , 向着天空进行着一次又一次尝试 , 可结果往往是灾难性的 , 因为人类手臂和鸟类的并不相同 , 无法如它们一样借助“翅膀”飞翔 。
希罗与“气转球”
希罗制作的气转球
古希腊工程师亚历山大里亚的希罗 , 研究利用气压和蒸汽来创造动力能源 。 他发明汽转球 , 利用蒸汽喷射产生旋转运动 , 这是有文献记载以来的第一部将蒸汽转化为机械能的机器 。 它甚至比工业革命早二千年 。

1485年 , 莱昂纳多·达芬奇——扑翼机
达芬奇的扑翼机
莱昂纳多·达芬奇在1480年对飞行进行了人类第一次真正意义上的研究 。 他画了100多幅插图来阐述他的飞行理念 。

扑翼机未曾真正地被制造出来 , 但是达芬奇籍由此展示了人类如何飞行的可行性 。 其后 , 现代直升机便是基于这个概念研发生产出来的 。
1783年 , 约瑟夫和雅克·蒙哥尔菲耶——第一个热气球
蒙哥尔菲耶的一个气球
约瑟夫·米歇尔和雅克·艾蒂安·蒙哥菲尔耶兄弟是第一个热气球的发明者 。 他们利用火生成的烟将热空气吹进一个丝绸袋里 , 这个丝绸袋系在一个篮子上 。 然后热空气上升 , 膨胀 , 使整个热气球比大气轻 , 继而升起来 。

1783年 , 首批乘坐彩色热气球的乘客是绵羊、公鸡和鸭子 。 气球爬到大约6000英尺的高空 , 行程超过1英里 。
第一次成功后 , 兄弟俩开始用气球把人送上去 。 第一次载人飞行发生在1783年11月21日 , 载有三名乘客 。
1799-1850年代 , 乔治·凯利
凯利的带尾滑翔机
乔治·凯利一生致力于找到一种人类可以飞行的方式 。 他设计了许多不同版本的滑翔机 , 驾驶员可以利用身体的运动来控制滑翔机飞行 。 第一个滑翔机驾驶者是一个小男孩 。
50多年来 , 他对滑翔机进行了数次改进 。 他改变了机翼的形状 , 使空气能够更合理地流过机翼 。 他为滑翔机设计了一条尾巴 , 以增强稳定性 。 他尝试了一种双平面设计来增加滑翔机的强度 。 他还认识到 , 如果飞机要在空中飞行很长时间 , 就需要动力的支持 。
【微塑料|飞行简史——源起中国?人是如何学会像鸟一样飞行的】
滑翔机的绘图
凯利在Ariel Navigation上写道 , 人类飞行的最佳方式是:一架固定翼飞机 , 它将带有动力系统用于推进 , 尾部则用于协助控制 。