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作者:尤里今天不复仇 , 未经许可、禁止转载
在高技术武器方面 , 欧洲口口声声要加强”战略自主“ 。 在这些新一代武器中 , 最具标志性意义的恐怕是未来的第六代隐形战斗机 , 由于欧洲航空工业并没有涉足第五代隐形战斗机 , 试图弯道超车之际 , 却发现”内卷严重“ 。
现在 , 欧洲有两个都处于早期概念阶段 , 尚需“组队”来筹集资金和研发关键技术的六代机项目 。 其中之一 , 是英国BAE系统公司正在推进的“暴风雨”(Tempest)项目 , 旨在部署第六代“体系”空战能力 , BAE系统公司牵头 , 意大利国防承包商莱昂纳多、欧洲导弹财团MBDA、英国发动机制造商劳斯莱斯和英国皇家空军 (RAF)一起组队 , 也就是说 , 目前是英、意合作 , 但英方正拉拢日本加入 。
图片:“暴风雨”想象图
而另一个项目 , 则是法国达索航空公司牵头 , 德国空中客车公司担任辅助的“未来空战系统”(FCAS) , 也叫下一代战斗机(NGF) , 这是法国和德国牵头 , 而西班牙随后加入 , 已经初步形成了三方合作 , FCAS和“暴风雨”都已经展示了全尺寸模型 , 都是瞄准2035-2040年间服役的节点 。
图片:FCAS想象图
然而 , 欧洲人眼高手低 , 连第五代隐形战斗机都没搞成 , 还要砸巨资造六代机 , 这在内部都存在很多争议 。
路透社近2日报道称 , 意大利空军一把手——参谋长(相当于空军司令)卢卡雷蒂将军对意大利议会防务委员会成员汇报时声称 , “在两个同等项目中投入巨额资金是不可想象的 , 现实来看 , 两个将合并成一个 。 ”意大利甚至愿意在英国和欧盟防务技术合作上扮演“桥梁” , 论“骑墙” , 还有谁比意大利强?
图片:FCAS还规划了舰载版 , 满足法国PANG核航母的需求
无独有偶 , 另一位欧洲空军参谋长、德国空军的英戈·格哈茨中将此前曾通过与意大利和英国同行交谈 , 努力将这两个相互竞争的项目结合在一起 。 “可能是我们走上了不同的轨道 , ”格哈茨今年早些时候告诉“防务新闻”网站 , “希望我们最终会合并 。 ”
图片:“暴风雨”全尺寸模型
相对而言 , 英国牵头的“暴风雨”计划 , 在资金投入方面压力更大 。 由于英国脱欧 , 经济状况不佳 , F-35、新航母、26型和31型护卫舰、“无畏”级新型战略核潜艇耗费了很多钱 , 英国疯狂游说日本参加 , 甚至还希望印度参加 , 但日本和印度在亚洲都是心高气傲、自认大国 , 在F-X和AMCA第五代隐形战斗机上都有自己的小算盘 , 比起这两个推进多年的项目 , “暴风雨”还在画饼充饥的阶段 。
图片:日本的F-X(以前叫F-3)
意大利和德国空军参谋长的呼吁 , 在历史上确实是有教训的 。 上世纪80年代 , 欧洲在打造四代半(我们叫三代半)战斗机项目上曾闹过一次“分裂” , 法国从“欧洲战斗机(台风)”项目退出 , 另起炉灶发展ACX(阵风)项目 , 瑞典则自行研制了更小的“鹰狮”战斗机 。
图片:鹰狮NG , 瑞典据说有意加入“暴风雨”
因而欧洲航空工业错过了独自发展第五代隐形战斗机的机会 , 法国、德国、西班牙这几个欧洲大国 , 时至今日没有装备一架隐形战斗机 , 特别是作为欧盟“老大哥”的法德 , 只能继续装备“阵风”和“台风” , 英国、意大利等国则购买了F-35 , “战区”专栏也指出 , 在F-35项目投入太大 , 很多欧洲国家已经负担不起全新六代机的研发费用 。
图片:台风、阵风和F-35
【空军|欧洲2种六代战斗机互相抢客,意大利空军参谋长:再内卷都得完蛋】说实在的 , 欧洲的去工业化已经持续多年 , 防务上又和美国深度捆绑 , 一旦美国向他们出售六代机 , 这两个还是大号模型的欧产六代机项目被搅黄 , 只是分分钟的事儿 。
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