东营|中国建成世界第一大桥，美国专家说要用3000年，中国扭头3年建完农耕|黄河

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作为世界基建设施最强大的国家，中国在近些年发展可谓日新月异。在新冠疫情影响下，全球经济都受到不同程度影响，但只有中国仍保持增长。我国近些年在基础建设方面可谓是投入巨大，但在不少西方专家眼中，中国仍是一个发展落后的国家。
近期，我国一座大桥刷新世界纪录，甚至还获得了建桥界的诺贝尔奖，它就是北盘江大桥。由于建设难度太大，不少美国专家在建设前表示，美国想要建造这种难度大桥，需要300年，而中国建设则需要3000年。其潜在意思就是想表达我国并没有能力可以建造好这样一座大桥。
现实却是我国仅用了3年时间，就成功建造出美国专家口中3000年的大桥，用实际行动打破美国专家对我国基建的错误认识。那么，我国所建造的这座北盘江大桥难度究竟有多大呢？
北盘江大桥连接云南、贵州两省，横跨峡谷，下方就是泥河，桥面最高点距离桥下河面落差高达560多米。比国外最高大桥要高出一倍多，想要在这样高的条件下建造大桥，其难度可想而知。这也是美国专家断言中国造不出北盘江大桥的原因。
对于北盘江大桥建造，前期工作就需要克服诸多困难，因为它地处云贵两省交界处，两省交通并不便利，其次就是山地地形对施工也有很大的阻碍，例如大型施工设备和材料都无法直接运送到施工现场。最主要的是由于云贵地区特殊的地貌，施工时很容易出现岩洞松塌，给施工造成很大影响，如果不将这些问题排除，对于大桥稳定是一个巨大难题。
【东营|中国建成世界第一大桥，美国专家说要用3000年，中国扭头3年建完】由于大桥下方就是峡谷，所以不能靠桥墩来支撑，为了实现大桥桥梁修建，我国技术团队一开始打算建设悬索桥，虽然峡谷之间一般都是悬索桥，但需要运输大量的材料，这是北盘江大桥地理位置不具备的。技术团队推翻一开始设想，从而采用更节省材料的斜拉桥。它的原理是通过桥架来支撑钢索，从而连接桥面。
正是北盘江大桥成功修建，也使我国获得当年古斯塔夫金奖。目前在桥梁修建领域已经做到了领先世界地位，就连美国也曾请求我国帮忙修建旧金山海湾大桥，这也不足为奇，毕竟美国300年才能修好的大桥我国只用了3年就已经修建完成，单从这一点，我国在基建方面已经领先美国了。