日本|日本为什么没人敢闯红灯?


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一些事情不能只看表面 , 而是要经过多番了解才可以知道其中奥摩 。
说起红绿灯很多人不会陌生 , 毕竟这在我们日常生活中十分常见 , 可实际上你们知道 , 红绿灯形态有些不一样 , 有的国家以爱心、树叶等形状表示 , 还有些国家则以其他颜色表示 。 可实际上大致意思都是“红灯停 , 绿灯行” 。
可在日本有些不一样 , 日本是红绿蓝灯 , 为何出现这种情况 , 在于日本人常识里只有“红青灯”的概念 。 当交通信号灯亮起“青信号” , 就可以通行 。 而这个“青”(音Ao)就是日语中表示蓝色的惯常用法 。 比如他们把蓝天 , 称为“青い空” 。
所以这也是为何在日本国内红绿灯会变成红绿蓝灯 , 说完日本国内红绿灯后 , 我们来说说日本人为什么不敢闯红灯 。
不少人觉得日本是个说规矩的国家 , 实际上这只是表面现象 , 毕竟这个国家连核废水都倒向海里 , 因而说日本人不敢闯红灯 , 这种现象只是表面存在 。
有人说 , 日本不闯红灯主要是因为民众素质高 , 还有说闯红灯出了事情 , 行人要负主要责任 , 这两个说法存在一定错误 , 如若你在日本闯红灯后果很严重 , 所以很少人敢闯 。
行人闯红灯显然是有错在先 , 但不代表对车辆没有一丝责任 , 因为日本国内法律对于弱者较为同情 。
车子在红灯的时候进入绿灯人行道 , 明显是车辆全责 , 车子绿灯人行道黄灯 , 车子只要负七成责任 , 假设人和车都是红灯 , 车子要负八成左右责任 , 车子绿灯人红灯 , 车辆要负三成责任 。
也就是说 , 车子如果在绿灯的时候出发 , 人行道刚好是红灯 , 假设这时候有人闯红灯出事情 , 那么车辆只要负三成左右责任 , 还有七成责任为行人负责 。
日本多数城镇和国内一样 , 均设有监控 , 假如有车辆或者人闯红灯会受到三个月到五万日元罚款 , 这让很多国人觉得有些严重 , 毕竟国内闯红灯最多是罚款、扣分 , 可在日本有些不一样 , 闯红灯不仅要缴纳罚款 , 同时还要被监禁 , 很多日本人在法律威慑下 , 基本上不敢以身试法 。
很多人觉得日本人素质非常高 , 确实没有错 , 很多日本人确实守规矩 , 可这不能代表所有的日本人 , 毕竟还是有些日本人会乱来 。
日本国内大中小城市 , 闯红灯现象虽然不多 , 可实际上还是会发生 , 破坏规矩的人一般是年轻人 , 中老年人还是比较守规矩 , 这和国内有些不一样 。
不少人说日本守规矩没错 , 毕竟一个国家里多数人遵守一样规矩 , 会让不少人也跟着学习 , 从而形成相互监督的环境 , 要不少日本人自动遵守社会所定下规矩 , 这让一些国人觉得难以忍受 , 毕竟年轻人受到大环境更喜欢多样化改变自己 。
换句话说 , 在日本国内若有人想闯红灯 , 旁边人不会阻拦 , 可他们会说一些不好听的话 , 让你不敢轻易闯红灯 。
【日本|日本为什么没人敢闯红灯?】对此 , 你们有什么想法?