▲资料图
从过去单一的环卫装备到如今的环卫专用车 , 从以前只起到压尘作用的洒水车 , 到如今集扫、洗、吸于一体的高压冲洗车、多功能洗扫车 , 从“一把扫帚”到“人机协作” , 环卫工人的装备正不断升级 , 环卫作业质量也不断提档 。
由于背街小巷道路狭窄、居住人员密集等特点 , 清扫工作一直是环卫作业中难度极大的一环 。 通州京环公司针对城市副中心不同背街小巷类型 , 设计了整套“城市清洁兵”系列 , 包括洗地车、清扫车等 , 既可以单兵作业 , 又能联合作业 , 通过人工清扫保洁和机械冲刷相结合的方式开展清扫工作 。
针对有步道的背街小巷 , 在人工作业的基础上 , 安排高压洗地车、小广告冲刷车 , 实现了“人工清扫保洁+机械洗地+机械冲刷”的人机结合作业工艺 。
除了清洁城区卫生 , 城市副中心还深入开展城乡垃圾集中整治 , 对城乡接合部、城中村等区域及高速公路、连村路等部位的环境卫生综合整治 , 集中消除各类卫生死角 , 通过分类规范垃圾处置等措施控制白色污染物 , 保证城乡卫生质量 。
去年 , 区城市管理委还引进了道路尘土残存量检测车 , 定期对清扫过的道路进行检测 。 目前 , 城市副中心道路保洁实现了“以克论净” ,一级道路尘土残存量平均值可达到每平方米8.8克 , 比市级标准少1.2克 。
智能管理
运行数据接入“城市大脑”
城市精细化管理让城市整洁、有序、靓丽 , 而大数据科技的助力让城市更加“聪明” , 因此让城市副中心管理更加精细化的通州区城市管理指挥平台“城市大脑”应运而生 。
好比科幻大片里经常出现的“万能视角”指挥平台 , “城市大脑”实际上就是城市运行各类数据的集散中心 。 只要轻轻点击控制台上的按钮 , 就能将散布在城市各个角落的数据连接起来 , 并全部显示在一幅3D虚拟画面中 。
目前 , 该平台已融合了信号、违法、供热、停车、照明、电力、环卫等60种类型的数据 , 接入4778台监控设备、520台系统信号机、287辆环卫车辆、6770基路灯、377台路灯箱变、62处公共停车场、42块停车诱导屏等物联设备 , 形成了一个庞大的数据库 。 城市的运行实况、城市部件分布情况等数据 , 尽在掌握 。
▲资料图
这两年 , 不少市民发现 , 家门口的路畅通了 , 很多路段的拥堵情况消失了 。 这背后 , 正是“智慧交通”系统在起作用 。 2018年 , 城市副中心启动了信号灯升级改造项目 , 同步建设智能交通信号控制系统 。 全区906平方公里内除在建道路外 , 所有路口信号灯已全部实现联网控制 , 城市副中心155平方公里范围内的信号灯全部实现了智能化控制 。
根据中国人民公安大学提供的测评报告显示 , “智慧交通”系统运行后 , 城市副中心155平方公里范围内平均车速提高15.6% , 城市主干道通行时间缩短32.5% 。
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通州区融媒体中心记者 冯维静
摄影 党维婷
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