雷达|舰船上的小艇都是如何上下舰船的？反导系统|俄罗斯军事

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各种舟艇是大型舰船不可或缺的设备，承担着维护、交通、搜救、逃生等许多功能，它们通常被固定再船身上，或者收容进格纳库中。
在需要的时候，小艇们会藉由船身上的吊装设备或船坞设备来下放至海中。有些橡皮艇雷的救生小筏子，还带有自充气系统，又不怕摔，可以直接丢进海中。
比如大和号战列舰，它带有17米鱼雷艇一艘， 15米交通艇一艘， 11米摩托艇1艘， 12米交通艇4艘，然后还也8米小汽艇、9米、6米的划子，总共有10艘小艇。
大和号为了避免海战时的炮火摧毁甲板上的逃生艇，以及自身主炮开炮时将小艇掀飞，将小艇大都塞进了两侧的格纳库中安置。（后来格纳库住了高炮兵，大部分小艇被取消或扔甲板固定了）
【雷达|舰船上的小艇都是如何上下舰船的？】这些侧舷格纳库的小艇平时被钢门保护，需要用时会通过顶部的吊运滑轨送出去，然后用滑轮放进海里。上舰时遵循同样的反步骤，水手用钢缆将小艇固定好，然后吊机负责把船拉上去。
许多舰船都设置有专门提供小艇收放的吊架，以供方便的使用这些小艇，它们的规格有大有小，有手动人拉的，也有电控自动化的。
比如上图的Bulkeley号导弹驱逐舰（DDG84）上的水兵们正在吊起一艘刚性硬壳充气船，这是一艘伯克级的宙斯盾驱逐舰，隶属于第五舰队，是杜鲁门号航母打击群的一部分。美军会频繁使用这种刚性硬壳充气船作为舰队间交通、水上作业乃至作战的工具。
下舰时一般会先吊运好小艇，将之放在水中，然后乘员由绳网爬上去。
操作员一般会在船底贴水前上船，或一开始就随船下放，他将预先打开发动机，让螺旋桨空转，确保船只一下水就处于可控状态。
上舰时是反过来的，小艇需要维持与军舰的对等速度，以避免被军舰拖后或碾压，然后军舰上会投来固定索，它将会系住船头，以确保不会意外“脱钩”及吊起时保持位置和稳定。
换个角度看看，有时候它还显得挺惊险的。
拉起小艇的是船体正中重心位置的钢索，此处被挂钩后即可完成吊运，但艇员仍然需要通过多根绳索控制船身整体稳定，以及确保自身不会因为突发状况掉下去。
吊运方式根据船型也分很多种，总之在大浪摇摆的情况下，它能保持艇身尽可能小的摇晃和受气流影响。
当吊臂将小艇整个拉上来后，乘员便可以在齐帮的时候下船了。
当然，上舰也会有“爬梯子”的时候，得顺着长长的绳梯或绳网爬上去，这种情况往往会发生在作战部队身上，人员太多会太重，还影响重心。
伯克级的小艇放在右舷的中后段凹进处，这里有台吊臂，两侧就是小艇的安放处，可以很方便的进行吊运。
航母则将小艇存放在船身的一些升降机或船舷开口处，能释放小艇的位置多的很。
需要使用的时候，航母甚至可以动用大型吊臂，将之从升降机处进行提降，只是这个高度有点吓人。
军舰还有种滑轨释放小艇的方式，不过比较少见，目前多以吊臂吊运的方式为主。毕竟一个吊臂除了可以吊船，还拥有很多起重相关的功能。
航母和两栖攻击舰这方面就宽裕多了，拥有成堆的运输舟艇，就是个大型船库。
两栖攻击舰和船坞登陆舰可以直接打开尾部的通海船坞，在其中安稳的释放舟艇和两栖车辆，与码头没什么区别。