红旗|史上最强红旗SUV来了！所有汽车行业都感到亚历山大！( 二 ) 宝马|SUV|驾驶|国产车|德系车

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主动式高山飞瀑进气格栅尽显豪迈，在贯通式红旗标的点缀下威严感十足，由格栅两侧延伸出来的“梦想之翼”LED灯带勾勒出两侧日行灯的科技与前卫感。
分体式大灯组搭配底部贯穿式进气口设计，也让整个车头的气质落落大方，气宇轩昂。

宝马iX遵从了“至简美学”的设计理念，并延续了概念车iNEXT的设计元素，大尺寸封闭式双肾格栅引入“智能表面”概念，将摄像头、传感器等元件集成在内，并跟宝马历史之最的扁平化狭长大灯组相呼应，用最简单的线条修饰最不简单的产品美感，果敢的外观设计直接营造出车头的厚重感和力量感。

全新宝马iX的设计在保留经典的宝马DNA之外，又做了创新，在维持品牌活力的同时又增强了品牌辨识度。

红旗E-HS9从车头刻画出来的腰线，直接贯穿侧标和隐藏式门把手，最后在车尾收笔，体现了中国经典美学中的“气韵生动”之感，饱满加曲面的身形设计，让车侧姿态尤为流畅柔美。
车顶镀铬饰条从A柱一直过渡至D柱，在做倾斜角度处理的同时，高车头低车尾的设计比例，让整车有了挺拔的气势，姿态更加威武。
C柱和D柱引入镀铬装饰，并在C柱集成了10格LED灯条充电显示，让用户对充电状态一目了然。

宝马iX通过圆滑的表面设计，传达了豪华与稳重，又通过细节的处理，进一步强调先锋的前卫感。
例如无框式车门渲染了个性和运动，全新的五辐式轮毂样式不仅新颖，还搭配了双拼色抛光处理，再度强调战斗的姿态，同时D柱上黑色饰条隔断又在向i3致敬。

通过个性化的线条，宝马iX勾勒出了明朗卓著的外在身形，重要的是当车门打开之后，门槛和B柱裸露的碳纤维材质像是宝马iX对轻量化、高强度车架、高技术含量工艺的宣告：“我有的，我玩得转的，别人没有” 。
红旗E-HS9车身尺寸为5209*2010*1731mm ，轴距为3110mm ，并配备了22英寸的多条辐轮毂。相比之下，宝马iX的轴距为3000mm ，轮毂有21英寸和22英寸可选，作为iNEXT的原型车， iX车身三围数据暂未公布，但中大型SUV的定位不会比红旗E-HS9全尺寸的车身数据来得高。

红旗E-HS9尾部采用纵向与竖向结合的一体式LED环形尾灯设计，配合渐变点阵式灯腔结构纹理，点亮后辨识度很高。
底部镀铬饰条特意营造出双出排气口的造型，虽然提升了整车的运动感和豪华感，但对于一台电动车而言，这点特征可以处理得更加大气，无需过度修饰，而底部护板被打造成扩散器的样式，进一步烘托车尾的动感姿态。

宝马iX的车尾风格跟现有的家族产品有很大的不同，尾部简洁而张扬的设计谨承了纯粹的美学语言，修长的宝马集团尾灯也跟车头灯相呼应。
通过简洁的线条和宽厚的表面，将车尾的立体感渲染得更加清晰，底部也加入了醒目的蓝色扩散器护板，为车底导流进一步优化空气动力学设计，降低行驶风阻的同时延长续航里程。

红旗E-HS9的内饰采用了对称式的布局，配合柔和的线条，将驾驶舱打造成极具中式美感的新流行代表。
车内大量采用皮质、实木、镀铬、钢琴烤漆等材质进行点缀，将不同的元素进行糅合，使其呈现出高级与豪华的氛围，尤其拼色+菱格纹座椅缝线工艺，再次营造了精致感。

但是作为一台电动车，红旗E-HS9七屏娱乐系统格外吸睛，一体式环绕大屏、中控屏、后排双独立多媒体娱乐屏以及后排中央扶手大屏在内的七屏组合，配合全新一代红旗智联系统，不仅强化了科技感的互联性，也打造了极具未来感的智慧纯电SUV身份。