英朗|别克英朗：我卖的不是品牌，而是性价比丰田卡罗拉|别克|日系车

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在家用轿车的选择上，往往很多人都比较看重品牌，像大众、丰田、本田等品牌在国内很受欢迎，因此占有绝对的市场主动权，而对于那些品牌力没有优势的家用车型，不得不采取一定的措施来提升竞争力，其中降价是最常见且最有效的一种措施，而今天咱们要说的是家轿市场上降价力度最大的一款车型——别克英朗，优惠力度超过了5万，单从降幅这点来看，能够与之竞争的车型并不多。
【英朗|别克英朗：我卖的不是品牌，而是性价比】从品牌来看，别克算是国内比较有影响力的汽车品牌了，但近两年的整体表现多少有些拉胯，逐渐被大众、丰田、本田等品牌拉开差距，好在今年及时做出了调整， “价格战”的打响使得别克再次焕发活力与生机，尤其是在最热门的家轿市场上，换缸后的英朗强势回暖，已经连续几个月位列轿车销量的前几名，而这一切的一切可以说与亲民的售价有直接的关系，目前该车优惠力度超过了5万，入门价跌破了7万，甚至比同级国产还亲民，展现出了极高的性价比，目前的英朗，卖的并不是品牌，而是性价比。
外观方面，英朗的设计符合了国人的审美，但算不上特别抢眼，只能说顺应了当下的潮流，前脸有着极高的辨识度，经典的飞翼式进气格栅进行了镀铬装饰，两侧犀利的大灯组与格栅相连接，一体式设计使得整个前脸张力十足；车身线条比较流畅，笔直的腰线一直延伸至尾灯处，尾部的设计很动感，上翘的小鸭尾比较性感，红色的尾灯很有辨识度，从上到下的布局很耐看。
英朗的内饰打造很精致，整个中控台的比较简约且时尚，呈现出了不错的层次感，面板用料多为软性搪塑材质，线缝细节的处理很扎实，内嵌式的中控屏多少有些传统，但功能性比较齐全，取代了部分实体按键的配备，而在配置方面，基本配置都有配备，像一键启动、后雷达、ESP、天窗等都有体现。
尺寸空间方面，英朗的长宽高分别为4609*1798*1464mm ，轴距为2640mm ，表现比较一般，内部空间还算宽敞，完全满足了家用的需求，这点完全不用担心。
动力方面，英朗搭载的是一台1.5L四缸自吸发动机和一套1.3T三缸发动机+48V轻混系统，其中1.5L四缸发动机最大功率为113马力，峰值扭矩为141Nm ，传动力与之匹配的是6AT变速箱，而轻混系统在燃油经济性方面比较高效，百公里油耗仅5.3L ，非常的经济，满足了国六排放。
总结：英朗如今在国内汽车市场确实是非常香，无论是亲民性、性价比还是实用、耐造、油耗等方面的表现，都完全符合了家用车的需求，其中大多数人选择英朗主要看中的是其性价比，单从性价比这点来看，能够与之叫板的车型屈指可数，堪称合资家轿领域中的“性价王” 。