高原|印度斯坦航空信心满满：被美国空军拒绝后，向埃及推销教练版LCA 新兵

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别看印度空军挺不待见国产的“光辉”LCA战斗机，整天都想着能购买更多的欧美战斗机，但就印度政府来看， “光辉”LCA战斗机不仅仅有着重要的军事意义，而且也有事关“印度制造”的政治意义，还能锻炼出一支航空设计研发队伍，总之，一举多得。至于是不是所谓的敝帚自珍，反正印度专家们是不这么认为，在夸夸其谈中，他们比印度空军更像专业人士，仿佛只有听了他们的“正确意见” ，印度空军才能变得足够强大，不再走邪路。
迪拜航展上的LCA
言归正传，虽然印度空军在购买了最后一批“光辉”LCA战斗机后，已经明确表示其后不会再继续购买这种国产战斗机，这也算是给了印度政府和军工业一个交代，但这并不意味着印度斯坦航空公司就停止在“光辉”LCA战斗机上投入资源了，毕竟，熟悉印度军工业的人都清楚，其中充满各种纠葛、利益复杂， “光辉”LCA战斗机是否会停止发展，甚至是否会停止购买，根本不是印度空军说了算的。
刚参加完迪拜航展的印度斯坦航空公司(HAL)代表团，很快就会前往埃及，推销“光辉”LCA战斗机的高级教练版本LIFT ，这实际上就是去除高级传感器和航电设备的双座型“光辉”LCA ，具备一定的空战能力和对地攻击能力。实际上，印度斯坦航空公司对该项目相当重视，不仅想推销给埃及，甚至还曾打算推销给美国空军，当然，毫不意外的就在第一轮审核中被淘汰了。
【高原|印度斯坦航空信心满满：被美国空军拒绝后，向埃及推销教练版LCA】
印度斯坦航空公司之所以打算向埃及空军推销LIFT ，主要原因是埃及空军打算退役其装备的全部K-8中级教练机，它们已无法满足装备有大量三代机、四代机的埃及空军的需要，而且机体寿命即将耗尽。如果埃及最终会购买LIFT ，印度斯坦航空公司愿意在埃及开设生产线。不过，面对一众强力竞争者，包括意大利M346、韩国T-50、俄罗斯雅克-130和捷克L-39NG ，在LCA“光辉”基础上发展而来的LIFT胜算究竟有多少，真的很难说，
不过，作为一种基于战斗机研发的高级教练机， LIFT的确和那些专门研发的高级教练机不同，印度空军已经购买了18架LIFT 。印度斯坦航空公司宣称， LIFT能够通过改变相关程序的方式，来模拟任何战斗机，包括“阵风”和苏-30MKI ，而埃及空军也装备有“阵风” 。至于能不能拿下埃及空军的大单，就得看埃及空军的评估和埃及政府的考虑了，近年来，埃及的军备购买情况极为复杂。