|从北京到雄安，最快50分钟！中国又1组列车面世，老外羡慕不已

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图为在京雄城际铁路上运行的复兴号动车组
【|从北京到雄安，最快50分钟！中国又1组列车面世，老外羡慕不已】最近，中国又1组新高铁列车面世，这便是在京雄城际铁路上运行的CR400AF复兴号动车组，据了解，该动车组的设计时速高达350公里，从北京到雄安，最快只需要50分钟！京雄城际铁路也是全国首条能够支持复兴号动车组满速运行的铁路，除此之外，京雄城际铁路还有着诸多第一，例如世界上首个运用装配式一体化技术的铁路工程，未来京雄城际铁路还将继续增加列车数量，预计未来将有16对列车组在该铁路上运行，对此老外可谓羡慕不已。

图为京雄城际铁路

京雄城际铁路，在中国铁路建造史上可谓是一条十分特殊的铁路，相比于其他铁路，京雄城际铁路的运用了大量的高科技，除了老生常谈的5G ， BIM ，高精度定位等技术外，京雄城际铁路最大的亮点便是隔音隧道，在北落店村路段上，有着一条长达847米的隔音隧道矗立在高架桥上，这条隔音隧道是中国铁路的重要技术创新，即便是时速高达350公里的复兴号动车组，在通过这条隧道时噪音也会下降至18-20分贝，在列车通过时，人耳几乎都听不到什么噪音。
为了修建这条隔音隧道，中国可谓是攻克了大量高难度技术，无论是隧道结构强度还是降声效果，都在世界上位居前列，在这条隔音隧道的主体结构上，是中国自主研制的圆弧形H型钢，这种钢铁的长度甚至超越了整个北落店村，在搭建这种圆弧形H型钢所应用的供架结构整体焊接工艺，靴型柱脚安装工艺以及高强度防脱落螺栓工艺均为国内首次，得益于这条隔音隧道的存在，即便京雄城际铁路再怎么繁忙，也不会影响到当地居民的日常生活。

图为京雄城际铁路隔音隧道

相比于应用于铁路的各类新技术，京雄城际铁路的意义则更为重要，近年来，北京这座城市正变得越来越拥挤，由于北京是全国超一流的大都市，吸引了全国各省以及世界各地的人进入北京生活，这也使北京的人口密度目前已经位居全国前列，交通变得异常拥挤，此外，北京还有着中国首都的身份，这也使得北京的地价不可避免的上升，相比深圳，上海这些大城市，北京的地价甚至还要更贵，这也使得不少高科技企业无法在北京落地，为了弥补北京的非首都功能，雄安新区顺势诞生。
为了提升新区的辐射面积，以及增强与北京的联系，包括京雄高速公路在内的多项基建工程上马，而京雄城际铁路，则是连接北京与雄安的枢纽通道，依靠这条铁路，北京跟雄安可以直接形成一小时经济圈，北京的高科技产业能够在不搬迁总部的情况下，将工厂等设施直接迁移到新区，从而加快当地的产业聚集速度，同时大量北京人口也可向雄安新区转移，从而极大缓解北京的人口压力。

图为京雄城际铁路

总的来说，京雄城际铁路从各方面意义上来说，都是中国铁路技术领先世界的证明，未来这条铁路不仅会投入更多的复兴号动车组，就连国内最先进的磁悬浮列车，将来都有可能在这条铁路上率先得到使用。