飞机|战术轰炸机发展史：为什么这种二战的功臣如今只沦为了陪衬？战略轰炸机

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【飞机|战术轰炸机发展史：为什么这种二战的功臣如今只沦为了陪衬？】

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在人类的空战历史上，最耀眼的明星往往是那些灵巧飘逸的战斗机以及那些充斥着“暴力美学”的美系战略轰炸机，然而其他的作战飞机似乎不那么出彩，但实际上，这些飞机在战争当中所起到的作用丝毫不亚于聚光灯下的明星们。
某种意义上来说， “战术轰炸机”的存在才是过去战争中能否取得胜利的关键所在，但是到了今天，战术轰炸机似乎正在走向消亡，为什么昔日的功臣如今只是沦为了陪衬，乃至于即将退出历史舞台呢？
今天就让我们一同来探查战术轰炸机的前世今生，相比于轰炸对方战略节点，削减对方国力的战略轰炸机来说，战术轰炸机则要直面最为凶猛的炮火。
按照苏联的定位，这样的飞机被称为前线轰炸机，此类轰炸机相比于战略轰炸机来说，航程近，载弹量小，但是却可以方便灵活的在前线进行部署，并且对对方部队的有生力量进行高效打击。
在第二次世界大战早期，德国人用“斯图卡”轰炸机打开了战术轰炸机的大门，在此之前，英国曾经试验过俯冲轰炸机的机种，以当时的观点看来，俯冲轰炸是所有战术轰炸任务中命中率最高的。
第一次世界大战其间，英国人研制的第一种俯冲轰炸机在实验中就被模拟防空炮的油漆弹打到五颜六色，从而被判断为根本无法在前线执行真正的作战任务，随后该机型在英国被打入“冷宫” 。
但随着航空母舰的发展，大家逐渐发现，如果想要使用航空母舰来打击对方的海陆军力，那么就必须要装备轰炸机，于是各主要国家都开始寻找可以在航母上使用轰炸机的方法，直到这时，俯冲轰炸机和鱼雷轰炸机才再次被提了出来，而这些轰炸机在对抗速度很慢的战舰时可以保证十足的命中率。
在海军当中的大获成功，让一些国家的海空军高层重新对俯冲轰炸机乃至战术轰炸机燃起了希望，而其中的代表就是德国。
1935年1月，德国撕毁《凡尔赛和约》开始重整军备，由于该国二号实权人物戈林是空军出身，因此空军的军备重组被放在了首要位置，戈林认为“想要遂行德国高级将领们口中的闪电战，那么就必须要有一种能够快速对地面进行支援的轰炸机” 。
这种轰炸机的最终胜利者就是JU87“斯图卡”轰炸机，值得一提的是， “斯图卡”并不是这种轰炸机的具体代号，因为“斯图卡”本质上就是德语“俯冲轰炸机”的缩写，在二战当中， JU87基本上承包了德国所有俯冲轰炸的任务。
最初，对手们都对这种连起落架都不能收放的飞机没有任何的戒备，认为这种飞机是落伍的，但随着法国战役的爆发，西方国家对这种飞机的看法发生了180度的大转变。
伴随着震耳欲聋的轰鸣声，斯图卡“尖叫死神”的名号开始在盟军中流传，每当这种该死的轰鸣声传来时，总会有一吨重的巨型炸弹落在坦克乃至步兵的头顶，这样的恐怖回忆是二战早期所有参战士兵最大的梦魇。
此后，所有的二战参战国都开始重视起前线轰炸机/战术轰炸机的运用，因为大家发现没有空军伴随的步兵已是待宰的羔羊。
早在1937年，大洋彼岸的美国人就开始了关于双引擎轰炸机研发可能性的探索，然而在接下来的一段时间里，这种想法都被束之高阁。
直到1939年，伴随着德国在欧洲战场的势如破竹，美国人也加速了对前线轰炸机的研发，而这一研发的最终成果就是B-25“米切尔”战术轰炸机，这种战术轰炸机拥有两个引擎和庞大的机身，其机身大小甚至已经达到了二战当中一些小型战略轰炸机的身板。