英国显然缺少的不止卡车司机 , 其他劳动力也一样缺少了 。 以前在欧盟之内 , 劳动力转移容易 , 英国退欧之后 , 英国以外的打工人员进行英国不易 , 也不愿意来英国工作 , 后果就是许多地方缺少必要的工人 。
目前英国港口堆积大量进口集装箱 , 看似港口管理低下 , 实则为缺少工人和司机 , 不止港口 , 还包括供应链其他环节 , 最后导致整个物流管理环节出现了严重问题 , 进而引发供应链危机 。
英国超市缺化成了常态
英国正陷入严重的用工荒 , 比如:卡车司机的缺口达到近十万人 , 连食品行业也受到影响 , 比如:肉类加工厂缺少屠夫 。 不仅对市场的肉类供应不足 , 还让养猪场“猪满为患”;由于火鸡养殖场招不来季节工帮助打包和运送 , 导致大型生产商不得不减少火鸡产量 。
英国很多超市因为没货而变得空空如也 , 在10月中旬时 , 英国国家统计局的调查显示 , 英国900多万人正因为超市缺货而无法买到生活必需品 , 如今情况只能更糟了 。 按多方的说法 , 英国的供应危机可能会持续至2022年4月 , 也可能更久!更让人忧心的是 , 英国与欧盟关系紧张可能会进一步影响到目前的供应紧张 , 不管怎么算 , 英国在经济上与欧盟联系太多了!
英国的危机始于燃油供应
如今英国已经陷入了供应链危机 , 那么欧洲的其他国家似乎能否避免这一局面?前景不容乐观 , 已经出现了大宗商品价格暴涨 , 尤其是能源供应紧张等问题 , 甚至可能引发一场全球性的问题了 。
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