低调的“头部”!联动云租车崛起背后的科技力量
IT时报采访人员 钱立富
2015、2016年时 , 国内互联网租车行业一度成为风口 , 在资本力量的推动下 , 这段时间涌现出数百家互联网租车创业公司 。 只是 , 这股风并没有刮太久 , 大风过后很多企业重重摔在地上 , 留下了一声声叹息 。
市场遵循着自己的规律 , 大浪淘沙之后 , 少数企业在互联网租车领域立足并发展壮大 , 其中就包括联动云租车 。 相比当初不少同行 , 联动云租车在业内和公众眼中都颇为低调 , 尽管它背靠着宝能集团这颗“大树” 。 这些年 , 联动云租车发展相当迅速 , 大力拓展智能化、无人化应用场景发展 , 以科技为助力实现资产精细化运营 , 目前已经覆盖全国300+城市 , 投入运营10万多辆车辆规模 , 稳居在国内互联网租车领域第一阵营 。
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无人值守 , App上完成租车整套流程
Mob研究院日前在其发布的《2020中国互联网租车行业洞察报告》中表示 , 中国互联网租车行业主要有汽车主机厂、传统租车公司和互联网创业平台三类玩家 。 在竞争格局中 , 排名前三的是神州租车、联动云租车、一嗨租车 。
总体而言 , 神州租车、一嗨租车是以线下门店为依托 , 提供车辆租赁服务 , 用户租车、还车需要至门店和工作人员进行对接 。
联动云租车的模式则大不相同 , 它走的是无人值守式租车模式 , “也就是说 , 用户在租车过程中是不接触到我们员工的” , 联动云集团CTO沈剑对《IT时报》采访人员表示 。 用户基于联动云租车App就可完成订车、取车、验车、签署合同、还车、结算整套流程 , 在App上能完成所有用车操作 。 无疑 , 这样的用车流程线上化、用车方式的自主化 , 让出行变得更加便捷 , 打破时间和地点的限制 。
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联动云集团CTO沈剑
在这背后 , 是科技的力量在发挥作用 。 如在注册这一环节 , 联动云租车利用AI人脸识别对申请人的驾驶证、身份证进行认证 , 并上传至公安部门的数据库中进行身份比对和确认 , “我们会进行人脸生物识别 , 照片之类是不可能通过的 , 同时驾照和身份证都需要对接 。 不只是注册的时候要认证 , 取车的时候也要认证 , 确保人车证合一 。 ”沈剑表示 。
在现场取车环节 , 用户无需使用钥匙 , 基于车载T-BOX设备和蓝牙控车等技术 , 就能通过手机实现车辆解锁、开门等一系列动作 , “用户在租车的时候既不需要见到我们的员工 , 也不需要持有钥匙 , 全部通过APP解决 。”
这正成为新的发展潮流 , 《2020中国互联网租车行业洞察报告》中表示 , 从互联网租车过程来看 , 今后用车场景更趋多样化、用车流程线上化 , 如租车预定、订单支付、车辆验收等全程在线操作 , 让出行更便捷 , 还有用车方式自助化 。
大数据推动真正精细化运营
大数据、云计算、人工智能等新兴技术的蓬勃发展 , 正在赋能更多企业数字化转型 , 提高企业资产利用效率 , 为用户提供更好服务 。 联动云租车也是如此 , 深入运用这些新兴技术 , 借助平台、系统的力量来推动自身的发展 。
联动云租车围绕全汽车生态战略 , 建设了大量系统 , 并将汽车全生命周期的数据进行汇聚 , 并形成一整套大数据分析的体系 , 推动实现真正的精细化运营 。
官网信息显示 , 联动云集团以租车为战略先行 , 主营业务涵盖汽车租赁、融资租赁、汽车销售、车后服(美容维保连锁)、二手车等 。 “围绕租车先行、汽车全生态的发展战略 , 我们建设了大量的系统” , 沈剑表示 , 在众多系统建设和运营的过程中 , 形成了大量的数据 , 联动云租车在此基础上构建了大数据分析平台 , 把散落在销售、租车、二手车以及以租代购汽车金融系统里面的各种业务数据进行整合和联动分析 , 建立起跨越产业链不同环节的分析指标体系 , 并对这些指标进行多维度的分析 。 如此一来 , 形成全生命周期的的全息图谱 , 帮助联动云租车实现真正的精细化运营 。
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