只不过我觉得 ， 都有实力消费途锐了 ， 谁还在意那点油费呢？如果是我 ， 相同的价格我情愿享受更大排量的发动机和更丰富的配置——尽管我试驾的3.0T锐享版指导价71.88万高于混动版的67.98万 ， 但经过优惠后 ， 锐享版实际的价格已经来到了65万左右的区间 。 这么一来 ， 这道选择题于我来说也完全没什么好纠结的 。

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最后 ， 尽管途锐不是我的菜 ， 但如果是我老爹要下手 ， 我也认为是值得推荐的 。 稳重 ， 大气 ， 从容 ， 低调 ， 这些都是非常符合成熟人群的产品特质 。 可能会有朋友提到性价比的问题 ， 说其实65万已经够到奥迪Q7的门槛了 。 说的不错 ， 但是入门的Q7采用2.0T发动机 ， 也没有配置空气悬挂 。 内饰来讲 ， Q7会更有科技感一些 ， 但途锐会更加大气 ， 这对于年龄较为成熟的消费者来说也不难选择 ， 在我看来Q7有优势的仅仅是一个来自豪华品牌的车标而已 。

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正文结束 ， 最后分享几个小小的细节 ， 希望能给纠结中的朋友提供帮助 。
①燃油版途锐的座椅填充会比混动版硬一些 。

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②燃油版的悬挂高低在尾箱处也可以调节 ， 便于用户在必要时降低车身 ， 方便搬运物资 。

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③混动车型有换挡拨片 ， 但3.0T锐享版却没有 。

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④途锐的双层遮阳板设计非常人性化 ， 避免了挡住侧面阳光前面就挡不住的窘况 。

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⑤最新款也就是2021款车型方向盘按键都更新为电容按键 ， 更好看但容易误触 。

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"R-Line车型酷黑外观高性能范爆棚 ， 连我这95后都有点心动了~"
【MJ车谈|我却更喜欢燃油版，试驾老爹车大众途锐！明明混动是主角】—END—

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