一点资讯|出海DTC：新丝绸之路？( 二 ) 大象

多年深耕出海营销、全球增长服务的钛动科技创始人李述昊表示：“DTC爆发的核心综述起来就是三点，一是中国的制造业和供应链足够吃的下海外市场；二是受疫情影响，不仅影响了海外电商渗透率的增长，同时也将大量的线下生活、娱乐内容转移到线上，创造了巨大的流量红利；最后在高度发达、竞争激烈的国内移动互联网市场，出海的竞争反而不那么激烈。 ”
DTC让跨境电商这门生意又看到了千亿市场的红利，但是提到出海，李述昊表示自己合作过的很多国内传统零售商的第一反应是恐惧和迷茫，因为海外毕竟是一个陌生的国家和陌生的消费者，而这个恐惧的源头，其实是两个问题——怎么做？以及自己适不适合做？
DTC这剂良药怎么吃？谁能吃？
在李述昊看来， DTC的营销核心是依赖互联网科技和大数据来优化流程。过去传统零售需要线下渠道和重度的品牌塑造，因此极度依赖总代、省代这样的代理商，但是因为层层渠道，品牌和消费者之间的信息反馈速度是相当慢的，周期常常有半年、数月之久。
但DTC可以通过线上渠道的推广，通过用户点击等将这个反馈缩短到以周为单位，表面上DTC是绕开中间商，节省成本，但DTC真正的功能是将整个供应链变得非常灵活，无论是商品的设计、推广的轻重、备货的时间与节奏，都比传统渠道要灵活很多，可以在短期内实现品牌的集中爆发，大量的钱也可以节约下来投入到营销、履约环节。
钛动科技本身就是帮助国内企业做出海全链路解决方案的公司，当然李述昊也笑称，他们“有一半的工作都是在帮助客户消除对出海的恐惧感，帮助他们获得安全感。 ”
“其实海外的用户比国内的用户更嫩、更单纯，国外一直是重产品轻运营的模式，而国内互联网是轻产品重运营的模式。即便国家不同，全球消费者的需求几乎都是一样的。而且Facebook、Google、TikTok这些渠道对于不同国家的消费者并没有什么国别差异， Nike、麦当劳不是一样在各个国家都受欢迎吗？”李述昊表示。
而钛动科技的价值，就是通过他们的渠道整合能力，整合海外的流量渠道、网红、媒体，打通国内企业与全球消费者之间的认知通道，后续再进一步做建站、支付、物流的整合，把从认知到履约的全链条服务做好。
在钛动科技服务过的前100个客户中，几乎都是做出海全球化的，在海外，更重要的是产品与消费者的匹配，而不是与区域、消费能力、用户喜好的匹配，如何做好认知通道和品牌，才是最重要的。
而且海外的渠道受严格的反垄断限制，不像国内的淘宝、抖音、微信互相隔绝，国外反垄断十分严苛，海外的零售营销推广，基本上默认是全渠道营销，当然这对营销的专业要求也更高，不像在国内专攻一个渠道就能拿下客户，在国外要对全域营销有深刻的理解。这也是海外营销服务商经常拿下高估值的原因。
所以对于国内企业而言，出海的难点不是攻克哪个区域、学会用哪个渠道，而是怎么出去，只要能够出去，就一定能做全球化。
为了帮助国内企业出海，钛动科技为出海企业提供了“空军、海军、陆军”的三步走服务模式。
空军指线上营销+跨境电商的小包物流的空运模式，也是目前钛动科技最主流的服务模式，它可以让商品最快得到验证；
海军则是出现爆品，在当地销售稳定，于是要开始备货、准备本地仓，用大船进行大规模运输，这是第二阶段；
陆军则是最后一步，商家在当地建立了足够的品牌影响力，要在当地落地旗舰店，甚至和批发商接轨，在当地建立线上线下的链条。
以上三步，其实是做两件事，一件是用户认知的传递，一件是货品履约的传递，从而完成全链路的出海方案。
据李述昊观察，在国内有三类人群是最适合用这种模式搭上DTC这趟快车。
首先是新兴的互联网人才转型进入供应链，他们也是国内新消费做的最好的一批人；第二类则是传统企业，有一定资金实力和动态思维，尤其是年轻人从老一辈手中接班，也有可能；最后则是一些外贸公司，随着贸易实力的增强，能够反向控制一些品牌。
目前来看，走的最快的是从互联网转型进入供应链的人，加上钛动科技等服务商的加持，短期内可以有巨大的声量爆发，走的最稳的是像UR、太平鸟、姿色等传统品牌。