汽车之家|它继承了多少平民超跑的精髓？当广汽本田飞度GS1遇到GK5……( 二 ) 毫不夸张的说

【汽车之家|它继承了多少平民超跑的精髓？当广汽本田飞度GS1遇到GK5……】对于一款车型来说，如果只告诉你它的轴距为2530毫米，那么大部分对它的乘坐空间显然不会报以太大的奢望。但如果告诉你这款车型出自本田，那么你会瞬间觉得2530这个数字并没有太大的意义；再告诉你它是飞度，那么大部分人都会很坦然的说：放心吧，乘坐空间绝对没问题。

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除了拥有良好的空间外，在座椅的便捷性方面，全新一代飞度还是保持了之前一如既往的习惯，中低配车型采用整体放倒式的后排座椅，而高配和顶配车型采用的则是按比例放倒形式，对于我感受的这台潮越Max车型来说，它的后排座椅按比例放倒后可以形成几乎纯平的角度，这对于载物方便性有着很大的提升。

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虽然动力系统没变，但表现还是很棒！
对于动力系统方面，或许是全新一代飞度话题性最大的一方面。在日本市场上的全新一代飞度搭载的是1.0升涡轮增压发动机和由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的第三代i-MMD混动系统。而在国内市场上，其搭载的则继续是在GK5身上就已经使用了的1.5升自然吸气发动机，而已经在广汽本田凌派上使用了的1.0升涡轮增压发动机和i-MMD混动系统，在目前的广汽本田全新一代飞度上则都没有被搭载。

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那么，对于这台1.5升自然吸气发动机的动力表现是否够用就成为了现在全新一代飞度上热度最高的话题。
其实，在我看来，无论是对于GK5来说，还是对于GS1而言，这台拥有着地球梦技术的1.5升自然吸气发动机的动力表现已经足够优秀。虽然CVT变速器的结构让这套动力系统在大油门的时候噪音会较大，但是这并不代表其动力表现不行。

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对于现在这个涡轮增压的时代，实话实说，对于每一款自然吸气发动机来说，都会成为大家讨论的焦点。但是我可以负责任的说，对于本田的这台1.5升自然吸气发动机来说，它的综合表现是很不错的，这个综合表现包括动力、油耗以及耐用性。

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肯定有人会问，为什么广汽本田没有给全新一代飞度上涡轮增压发动机？其实这个问题也很简单。首先，对于这台1.5升自然吸气发动机来说，它拥有着本田的“地球梦”技术，并且其也是在GK5车型上才被使用的新型发动机，在现在的市场上技术也丝毫没有落后，继续使用没有任何问题。另外，对于目前广汽本田所使用的那台1.0升涡轮增压发动机来说，虽然它在凌派上已经有使用，但是毕竟飞度的号召力要大于凌派，而那台发动机为三缸发动机，避免键盘侠等借机炒作，所以前期不搭载这台发动机确实是一个聪明的选择，而后期会不会搭载也要看广汽本田的策略和本田日方的决断，毕竟飞度是一款全球化车型。

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当然，对于动力系统来说，还有一个选择，那就是i-MMD混动系统，飞度其实也可以使用这套系统，毕竟在日本它使用的就是。但是，在国内这套系统几乎很难会被使用在飞度身上，原因很简单，就是成本。想想，如果一辆混动版的飞度价格为13万至15万元，你会买吗？所以，广汽本田才不会冒这个险！