本田锋范|果然不出所料，日产蓝鸟还是凉了？丰田雷凌|英朗|日系车

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日产汽车在国内已经运作得了多年的时间，凭借出色的空间体验和稳定的品质，一直都深受国内消费者喜爱。而日产车型在国内消费者心目中的一贯形象都是居家、稳重还稍微透露出一丝日系豪华的设计风格，正是凭借于此，日产品牌的车型在国内一直有着不错的销量，旗下推出了多款脍炙人口的车型，像天籁、轩逸、奇骏，都是各个级别销量非常出色的车型，但是，日产不仅要在日常家用车市场运作，符合时尚、年轻人群的个性化市场也想分一杯羹，所以极具设计风格的日产蓝鸟孕育而生了！
果然不出所料，日产蓝鸟还是凉了？
事实上，蓝鸟推出后确实反响不俗， 2015年10月26日上市，当年仅两个多月的时间，就卖掉了27844辆，可以说，上市即火爆。 2016-2019年分别销78976辆、65487辆、37751辆、56089辆，从各年的销量数据看，上市头两年销量均超过了6.5万辆，第三年跌落到了3万多辆，去年又再度回升到5.6万辆，以它的定位来看，这样的成绩也算可圈可点的。时间来到2020年，蓝鸟销量却再度出现了大幅下滑，今年前10月仅销15399辆，其中10月单月销量甚至只有916辆，时间再往前看， 6-8月，分别销2214辆、822辆、791辆，可见这款逐渐无人问津，已经凉得透透的！
对于蓝鸟这款车型，有人说它比较“个性” ，也有不少人说这款车造型很“丑” 。可以说，特立独行的外观造型是这款车争议较多的地方。甚至在一定程度上，正是因为被网友称为“造型丑” ，让蓝鸟这款销量不太有起色。也因此，让这款车与同样“遇冷”的西玛、楼兰等车型，成为东风日产旗下的“小众车型” 。
近日， 2021款蓝鸟正式登陆了，不过这一次的改款不是什么迭代升级，而是中期改款。
反正，明弟对于这一次的蓝鸟中期改款十分不看好，也很有意见。外观、内饰、三大件几无变化，同时还将版本进行了缩减，砍掉了手动挡车型，让消费者的选择性更少了，虽然新增加了不少配置，但是这些加入的配置不是平白无故加入，都针对价格进行了提升。说白了，不是新增了配置，只不过是消费者多加了一点钱，买了一些新配置而已，在这个增配不增价的时代，这样的做法确实有些不太够看。
日产口碑一夜崩盘，蓝鸟沦为“过街老鼠”？
日产蓝鸟的配置真的很鸡肋！首先在最为重要的安全配置上，日产蓝鸟也有着车型上的区别，安全气囊拥有2/4/6气囊的配置， ESP车身稳定系统、牵引力控制系统、一键启动、液晶仪表、倒车影像等配置，也只有顶配车型才拥有。结合之下，相较于同价位的竞品车型来说，日产蓝鸟的配置确实略显寒酸。这个价格国产的长安逸动PKUS和帝豪能甩蓝鸟十条街！
同门相杀也是蓝鸟卖不动的原因
更加悲剧的是，同为紧凑型轿车，日产轩逸空间表现更好，轴距更大达到2712mm ，整体配置普及度也比蓝鸟更好，如果不是特别钟情于蓝鸟的造型，恐怕非要在两车之间做选择，大部分人都会选择综合竞争力更强的日产轩逸。恰巧是因为定位重叠，直接让部分蓝鸟的潜在消费者转移到轩逸门下。
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