车家号|支撑长安一个月两台新车的方舟架构是什么？，5年将推105款车 11月14日

11月14日，在长安汽车品牌日上，长安首次发布了方舟架构，并宣布将作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念。

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从方舟架构未来将要研发的车型来看，未来要覆盖A0级-C级的所有车型。基于该架构，长安汽车董事长朱华荣在品牌日现场表示："未来5年将推出105款车型，其中新能源汽车23款。 "

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5年105款车型，算下来一个月就要发布两台新车的节奏，称得上"非常快" 。就算是整个架构对整车零部件通用率起到了极大的提高，但是也在要求长安释放更多的产能。

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通过长安对新架构的设计理念来看，方舟架构是以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台。

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动力方面，方舟架构下新一代产品全系搭载蓝鲸发动机。并且，该架构兼容8种发动机状态，覆盖1.2-2.0L排量发动机，兼容48V轻混、油电混动、插电混动3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。

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自动驾驶方面，长安汽车现阶段已可以实现L3级有条件自动驾驶的量产，未来基于方舟架构可支持实现更多自动驾驶场景和更高等级的自动驾驶。
同时，为了从软硬件方面对未来方舟架构所生产的车型进一步赋能，长安也在品牌日上宣布了与华为、宁德时代的合作规划。

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其实，今年6月份上市的UNI-T就是基于方舟架构打造的首款车型，并凭借着创新的设计和科技，以及蓝鲸发动机的加持，成功在市场上立足。从近三个月的销量数据来看，长安UNI-T已经持续三个月销量破万辆。

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有消息称，长安UNI系列的第二款车型——UNI-K将会在近日发布。通过UNI系列两款车型发布的间隔时间可以看到，并不符合未来长安"一个月两台新车"的节奏。
从另一个方面去思考，就算长安未来五年可以推出105款车，是否会面临旗下产品定位和价格区间高度重叠的情况，并出现影响销售的不利局面？而这种新车节奏对于产能和经销商库存又将施加多大的压力？仍然需要长安理性看待。
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