汽车有智慧自媒体|αT，王秋凤口中的倾听用户声音就这样？，极狐aT还是( 二 ) ：极狐aT还是αT

正如某网友所言：
“一款产品挂个英文+希腊文的名字也就算了，零部件用别人的我也忍了，但结果连生产都需要别人来代工，难道北汽真的是研发无望，连制造能力都已经失去了吗？”

文章图片
诚然，这样激烈的言语我们并不支持，毕竟全球化时代，分工合作是当代企业发展的必然，但问题是，再是全球化合作，自己的产品总得有自己的东西吧。 ARCFOXαT有吗？我们不知道，最起码从公布信息上没有。
一直以来， ARCFOXαT都是北汽新能源高调做高端电动车的首次尝试，毕竟之前的EU系列主销车型价格集中在15万元以下。北汽新能源希望以此开拓高端新能源消费市场、建立市场认知、获得消费者认可。
可问题是， ARCFOXαT让消费者如何自处呢？难道说， “我支持国货，买了一台中国自主品牌高端电动车，但身上所有东西都是别人的。 ”
那会不会有人不怀好意的回答， “原来北汽新能源只是组装厂呀。 ”
只是玩笑，却并非不可能。

文章图片
而且，从性价比上看， ARCFOXαT上市了五款车型，其中又分为NEDC续航里程为480KM、600KM和653KM三种续航版本，定价是24.19-31.99万。

文章图片
这个价格买到的ARCFOXαT有车门的隐藏式门把手、有随处可见翻毛皮皮质覆盖车内大部分空间、有可自定义的方向盘按键，可以关联内置行车记录仪，设定一键车外拍照、车内拍照、紧急录制等功能，随手记录点急事风景非常方便，还有α-Pilot智慧驾驶系统、HWA高速公路辅助系统、车头垂直泊入泊出、540°全景AR障碍显示等功能。
很齐全，也很抢眼，不愧是高端电动车，但是北汽新能源副总经理兼ARCFOX总裁于立国口中的原话， “我们这个车，完爆40万以内的燃油车。 ”是不是有点狂妄过头了呢？咱也不知道，毕竟40万以内的车，咱也不是全部都试过。
但有一点可确认的是， ARCFOXαT的所有亮点，并非ARCFOXαT独有，像特斯拉的Model3、蔚业的ES6 ，甚至是广汽新能源的AionLX ，都有与之一较高下的水准，某些方面更是有过之无不及。

文章图片
但ARCFOXαT只将目标对准ModelX ，显然就是ARCFOXαT的豪华定位。
而且， ARCFOX极狐的总裁似乎还有点卖惨说， “我卖车不赚钱，只想和你交个朋友！”
可惜的是，总裁当自己在交朋友，百姓当他是在开玩笑。
这句话不是玩笑。
【汽车有智慧自媒体|αT，王秋凤口中的倾听用户声音就这样？，极狐aT还是】所以，公正地说ARCFOXαT的产品力只能叫还行，但这些优点加起来并不足以支持当前高昂的售价，何况它还有那个一言难尽的名字。（采写|汽车有智慧水淼）