汽车有智慧自媒体|αT，王秋凤口中的倾听用户声音就这样？，极狐aT还是：极狐aT还是αT

_本文原题为：极狐aT还是αT ，王秋凤口中的倾听用户声音就这样？
在ARCFOX极狐第一款SUVARCFOXαT上市的时候，加入ARCFOX极狐不久，现担任副总裁的王秋凤表示：我们真正把用户当成朋友，是真正尊重和倾听用户声音的企业。在汽车这个行当，国有企业，外资企业，私有企业其实做的都还不够好，这是要根本转变的一点。

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听这话的意思， ARCFOX极狐是要从根本上转变，开始以用户为中心考虑了。
单纯的消费者，包括我们自己，相信了。
但是，当我迫不及待打开电脑，要为ARCFOX极狐大唱赞歌时，却发现，那个α根本无法常规输入时，我的心就已凉了半截。好不容易输入进去，却看到有些网友吐槽αT为aT时，我就知道，王秋凤口中的所谓倾听用户声音，根本就是自娱自乐，纯属于忽悠消费者——ARCFOX极狐，还是没有摆脱国企一言堂的固有尿性。
为何ARCFOX极狐会给人留下如此印象？

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一般来讲，任何品牌或产品命名时，最忌讳的就是拗口，或者哗众取宠，所以业内普遍的观点是，产品命名要力求文字简洁，避免使用专业术语及复杂费解的词句，使消费者一看就懂，念来朗朗上口，从而对此产品产生深刻的印象。
这一点，现在已经是豪华品牌佼佼者的BMW深有体会。
1992年以前， BMW在中国并不叫宝马，而被译为“巴依尔” 。这是因为BMW的全称是“BayerischeMotorenwerkeAG” 。那时的宝马虽然在国外已经声名远扬，可中国人对这个汽车品牌却还十分陌生，巴依尔这个名称也因为太过生僻，并未引起中国消费者的关注。为此， BMW高层经过深思后，将其中文名改为宝马，不仅突出了BMW车系高贵豪华的气质，又与中国传统称谓浑然一体，同时发音也与BMW相差不大。从而迅速对消费者产生了一种心灵的诱惑，有力地促进了该产品的市场销售，销量也逐步扩大。
可ARCFOX极狐却反其道而行之，明明是北汽的自主产品，偏偏弄了一个连中国人自己都无法叫正确的名称。

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根据多才的业内媒体神翻译：ARCFOXαT的全称用中文念出来是“北汽·阿克佛克斯·阿尔法·踢” ，当然它也有着极大反差萌的中文小名——小狐狸。
来来来，试着完整念一下，你如果还有购买的欲望，算你赢。
众所周知，虽然现在互联网十分发达，但对于汽车消费来说，消费者的口头相传仍是最大传播途径，但如果一个ARCFOXαT的车主向旁边人介绍此车时，估计说的人不累，听的人就已经累了，怎么还会有了解的欲望。

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当然，如果ARCFOXαT有十分强大的产品力和性价比，或许会有人忽略名称，但ARCFOXαT真能超越目前市面上的电动汽车，成为独一档的存在吗？

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从早前的上市信息来看，北汽对于ARCFOXαT的主要介绍是集中在身上的一溜名牌货清单——麦格纳工厂的代工、华为的5G技术支持、韩国SKI的电池、西门子的电机、博世调教的底盘、哈曼的4K超大屏影音系统......
是的，如消费者所看， ARCFOXαT头顶的光环十分耀眼，如果不了解ARCFOX极狐这个品牌的，根本无法与北汽新能源联系一起，更无法与自主品牌联系在一起。