F-35|单价不超3500万美元,苏75定位五代机,竞争对手居然是F16


F-35|单价不超3500万美元,苏75定位五代机,竞争对手居然是F16
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F-35|单价不超3500万美元,苏75定位五代机,竞争对手居然是F16
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迪拜航展开幕后 , 最具吸引力的新品当属俄罗斯苏-75战斗机 。
据俄罗斯卫星通讯社报道:俄罗斯国家技术集团总裁谢尔盖?切梅佐夫在航展对记者表示 , 苏-75“将杀”战斗机性能和美制F-35相当 , 但明显比美国货更加便宜 , 单价在3000-3500万美元之间 。 不过他话锋一转 , 表示苏-75?虽然拥有和F-35类似性能 , 但锁定的竞争对手将是JF-17、歼-10、F-16等四代机 。 不知道是不是太过于心虚 , 这款低端外贸定制机感觉没有传说的中那么神 , 而且俄罗斯在航展现场还搭了个棚被邀请才能观看 , 太过神秘反而显得信心不足 。
紧邻L-15教练机的静态展区
苏-75战斗机
其实苏-75在今年莫斯科航展才第一次露面 , 虽然是全比例现身但说到底还是模型机 , 被视为俄罗斯航空工业外贸应急定制机迫不及待想拿点订单 , 多少卖点出去好补贴家用 。 毕竟更高版本的苏-57连自己都装备不上 , 眼睁睁看着中美五代机更加成熟可靠 , 再不抓紧时间以后连同台竞技的机会都没有 。
俄罗斯航空工业介绍 , 苏-75如果按计划于2023年首飞升空的话 , 则需要约三架原型机进行试飞测试 。 苏-75将拥有低可探测性 , 以及高机动飞行能力 , 重要的飞行成本和使用维护成本都很低 , 并将配备先进的机载航电系统 。 而且为了满足客户各种需要 , 可以适应改装相当于根据客户要求定制 , 并组装出多种配置甚至还包括无人模式 。 吹不吹牛不知道 , 反正俄罗斯航空已经表示正在和国外代表团进行多次谈判 , 甚至根据客户要求开始制定飞机外观 , 同时阿穆尔河畔共青城航空厂已经开始生产测试用原型机 。
苏-75和苏-57同框
苏-75战斗机
苏-75“将杀”隐形战斗机 , 单发轻型在双发重型为主流的俄罗斯航空产品中 , 有点回到过去米格小飞机时代 , 不过想要复杂米格战机的外销神话估计有点难 。 苏-75定位就是一款低端隐形外贸机 , 宣传上称性能达到五代隐形战斗机标准 , 实际上以它目前锁定的竞争对手看 , 毫无疑问就是款披着隐形战机外皮的四代半 , 完全奔着出口赚钱去 。 从最早一段宣传视频就能看出它的销售对象 , 包括印度、越南、阿根廷、阿联酋等国 , 特别是传统用户印度在宣传片中更是给了个C位 。
苏-75采用下颌进气、单发布局 , 起飞重量不超过20吨 , 最大载弹量7.4吨 , 创下同级别战机中的最高纪录 。 最大航程3000公里 , 作战半径1200公里 , 最大飞行速度1.8马赫 , 实用升限18000米 , 最大过载8.5G 。 具备全天候多用途作战能力 , 具备控制小型无人机能力 , 还能与“忠诚僚机”混编作战 。 同时配备模块化武器舱 , 可以容纳俄制全系列空空导弹、炸弹 , 以及火箭弹等 , 如果以隐形战机定位性价比很高 , 吸引中东地区客户也是它的首选 。 另外在数字设计技术加持以及苏-57技术积累下 , 苏-75研制仅用时约一年 , 预计2023年首飞 , 2026年开始批量生产 , 在原型基础上可能制造双座版和无人版 。
印度飞行员占据C位
印度飞行员占据C位
苏-75战斗机
苏-75原型机将安装改进型AL-41F1发动机(117S) , 未来将采用“产品30”发动机 , 具有超音速巡航能力 。 正如上面所说 , 主要面向非洲、中东、东南亚等市场销售 , 但是对于苏霍伊局联合米格局“自筹资金”研制产品 , 该项目是否能够获得足够投资是个成败关键 。 不过对于想要拥有五代机制造能力国家而言 , 物廉价美的苏-75确实更具吸引力 , 但问题是当年印度在T-50合作项目中投入数十亿美元最后一无所获 , 俄罗斯压根没想分享五代机技术 , 这种巨大损失多少对其他国家有点警示作用 。
时过境迁 , 也许俄罗斯想开了苏-57找技术合作没什么必要 , 干脆弄款低端产品以3500万美元单价 , 获得8500万美元单F-35战机性能 。 这样一样以往具有俄制战机使用经验国家兴趣更大 , 而且未来竞争对象是JF-17、歼-10以及F-16等四代机 , 性能现怎么鸡肋也可以隐形优势获得先机 。