船员|恐怖渔船鲁荣渔2682号，33人出海22人死亡，真实版太平洋大逃杀太平洋

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2011年6月16日，山东省海上搜救中心接到了水产公司鲁荣渔2682号失踪的紧急报警电话，随即展开定位搜救，但由于该船关闭了定位系统和无线电信号，搜救工作一无所获好。
谁知道在2011年7月25日，在茫茫太平洋上失踪一个多月的鲁荣渔2682号突然发出了求救信号，正在北太平洋执行任务的中国渔政118船随即奉命赶赴日本以东海域的现场，于8月12日将其拖带回石岛港码头。
但令人惊奇与不安的是，渔船上的乘员从出发时的33人，只回来了11人，其余22人留在了浩瀚的太平洋，占全部人数的三分之二！
该船一到岸，大批全副武装的警察随即登船，将船上幸存的11人分别单独带上警车驶离了港口。
法医也第一时间上船，在船上喷洒血液显形喷剂后，船上许多地方显现出诡异的淡蓝色光芒，这是凝固的血液被清洗后才会有的反应。
从失踪、报警到被拖回，那没有回来的22人去了哪里？是死是生？一系列的谜团笼罩在人们的心上；而船上残留的大量血迹和打斗痕迹，又让人们对这些人的命运感到了深深的担忧，对鲁荣渔2682号在太平洋上的到底经历了什么样的恐怖惨剧产生了一个大大的问号！
那么，鲁荣渔2682号在太平洋上短短的八个月里，究竟发生了什么恐怖事件呢？
随着案件的侦破，萦绕人们心中的谜团随之揭开，一系列欺诈、告密、屠杀、背叛和同室操戈等等连电视剧导演都不敢编的桥段，全部真实地在鲁荣渔2682号这艘小小的渔船上疯狂上演，人性在这里显示了它丑陋而可憎的一面。
而这一切罪恶的缘由，还得从头说起。
2010年12月28日，山东半岛的荣成市，连续几日的大雪让这个海滨城市笼罩在一片苍茫之中。中国北部最大的渔港石岛渔港却依然是一派繁忙景象，各类渔船从港口进进出出。
当天，载有33人的隶属于荣成市某水产公司大型鱿钓渔船鲁荣渔2682号，也在这里悄然启航，目标为南美洲西部太平洋海域秘鲁和智利海域，主要是捕捞深受大众欢迎的鱿鱼。
让人意想不到的是，鲁荣渔2682号此次出海，却成了一场让人惊叫连连、不寒而栗的噩梦。
为了一个共同的目标，关系复杂的33人来到了鲁荣渔2682号
鲁荣渔2682号此次出海，船上一共有33人，分别来自黑龙江、内蒙古、辽宁、安徽、贵州等地。其中该船管理层有4人，分别是来自大连的船长李承权、大副付义忠、二副王永波和大管王延龙。
付义忠、王永波是船长李承权多年好友，而王永波的妻子张岳林实际上并不同意丈夫这次出海，原因是嫌时间长，收入和付出也不成比例。
而船长李承权本人虽然是已经干过20年船员的老海员，但干出国打渔这活计还是第三次。
王永波做了二副以后，把妻子的表兄吴国志和姜树涛、段志芳、崔勇等人也请来做了船员。
其余均为各种途径招来的普通船员，也来自不同的地方，主要是东北、山东和内蒙古等地。
这些普通船员之间的情况也不一样，有的是亲朋好友，有的仅是一般的熟人关系。比如轮机长温斗与二管轮温密是叔伯兄弟，受温斗邀请而来。王鹏同样也是在温斗邀请下上的渔船，他们两个曾经是同一个驾校的学员。而实际上，王鹏的家人是强烈反对他出海的，但他坚持要出去闯荡一番。