潜艇|航母早已问世的年代，日本为何还要建造“大和级”战列舰？造船|设计师

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是啊，航母早已问世的年代，日本为何还要拼死拼活的制造“大和级” ，还硬是憋出了“大和”、“武藏”、以及半拉子“信浓”呢？
这是因为，航母在二战开始并不是什么主流武器，它的地位远没有今天这么高。
二战是航母的成名之地，二战以前航母都以各国改造的实验性船只为主， 20世纪20年代初，哪怕最早制造出专用航母“凤翔”的日本，以及制造出“竞技神”的英国，最开始也只是将之作为战列舰“海上航空实验平台” 。
当时不少人的思维都走了岔路，他们认为航母不过是“舰队航空、侦查的支持力量” ，所以没必要搞要命的甲板着舰，反而应该发展“水上飞机母舰” ，让航母带着一堆水上飞机，打仗时把它们放飞，任务完毕从水上捞回来。
而且这种思维还颇有些市场，毕竟那会儿谁都不认为航母是“主战兵器” ，那是个大炮巨舰主义者的时代。
他们提出的理由很充分：航母那点小飞机能做啥事儿？能像战列舰那样狂轰滥炸吗？它们能准确投弹吗？它们能突破防空炮吗？它们连自己的降落安全都把握不好吧！
早期航母确实远没有后来那么厉害，舰载机的性能很成问题，连阻拦索都是靠密集的绳网加上两头吊挂的沙包工作，飞行员也严重缺乏着舰经验，导致飞机坠毁率奇高，以至于许多人认为航母根本不靠谱。
各国不是没有看到航母的作用，但在大炮巨舰为主流的年代，航母的功效被低估了，战舰派们宁愿在大学里为个“雷击战列舰”研究上十年，也不愿意以发展的眼光看航母。
日本当年甚至都不管航母叫“空母” ，而是称之为“特务舰” ，可见其定义只是艘辅助船舶。
真正的变化来自1922年《华盛顿海军条约》和后来《伦敦海军条约》的商订，这场被称为“海军假日时代”的装备裁军影响了许多炮舰的发展，许多已经被建造出来，或者建造了一半的重巡、战巡、战列都被迫中止和拆毁。
但航母是个新生事物， 1922年时真正意义上的航母下水还没多久，《条约》并不熟悉这个东西。所以，尽管也对航母有很大的限制（避免各国以造航母的名义造战舰船身，避免大舰军备竞赛），这反倒促进了航母的发展，毕竟航母怎么也少个火炮口径限制，还能多留下点船。
按照《条约》，各国在主力舰和航母发生意外损失时，可以立即建造替换船只；主力舰和航母不得进行重建和大规模改装，但“以防御潜艇和飞机攻击进行的改装例外” 。
各国挖空心思壮大自己，又为了那些刚造出来的新船不被白白扔掉，便采取了用航母这种新产物“钻空子”的做法，将它们改装成了航母。比如日本的“赤城”、“加贺”等等，都是炮舰改装的航母。
到这里，需要结合一点历史背景讲述了。 20世纪的历史进入30年代后，日本的历史发生了新一轮的改变，军国主义的时代到来。
1931年918事变，日本关东军以下犯上的形式悍然发动侵华战争，软弱的国民政府在“不抵抗”政策下丢弃了东北，事后竟也不敢反击，只谋求“国联”干预，这巨大的成功令日本军国主义空前膨胀。
膨胀到什么程度呢？主张“蚕食”中国的孙中山故交，日本首相犬养毅，因为政策被认为“过于软弱” ，在1932年竟让一帮少壮派海军官兵杀入府邸，将其毙于刀枪之下，事后凶手居然还被万民上书，要求“轻罚” 。