|没有铁轨也能跑?中国造出一奇特的火车,技术碾压美日


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图为智轨列车
除了高铁技术快速发展 , 加强国内各个城市和地区间的联系之外 , 中国又造出一种奇特的火车 , 不仅能开上城市街头 , 承担公共交通运输任务 , 甚至没有轨道也能跑?这就是株车研发的智能轨道交通系统 , 作为全球首列此类交通工具 , 它相比起主流的地铁和轻轨 , 拥有较多的优点 , 技术更是碾压美日产品 , 不少国家甚至已经开始考虑引进这一技术 。

图为智轨列车
对于一座城市来说 , 交通毫无疑问是最为重要的原因之一 , 只有在交通系统正常的情况下 , 城市的物资人流才能够正常流动 , 保持整个市区的正常运行 , 最常用的公共交通毫无疑问就是公交车 , 这种车辆不仅能够运输的人数相对较少 , 速度较慢 , 还会受到道路交通状况的影响 , 因此仅仅靠它是无法满足大部分大城市的交通需求的 。
为了解决这个问题 , 地铁和轻轨应运而生 , 后者大幅度提升城市交通效率的同时 , 也带来了一系列缺点 , 首先就是必须修建轨道 , 所以需要大量的地面土地 , 而在地下运行的地铁可以降低对土地的占用 , 并且只依靠出入口满足乘客上下车的需求 , 然而建设成本却非常之高 , 一般的城市根本无法承受以亿为单位来计算的每公里建设费用 。

图为智轨列车
介于这几种交通方式都有较大的缺点 , 中国推出了城市智轨这种新型交通工具 , 它的外形酷似有轨电车 , 却不需要钢轨和管线就能行驶 , 难道这不就是个加长的公交车?其实两者之间除了外观上外 , 差异是非常巨大的 , 这种车辆不使用柴油机或者汽油机提供动力 , 使用快充钛酸锂动力电池供电 , 只需充电10分钟即可拥有行驶25公里的电力 , 此外 , 这种列车还具备非常高的智能化水平 , 搭载了大量的传感器可以对路面上的虚拟道路线进行识别 , 并将采集到的数据进行计算 , 得出车辆所需的牵引制动和转向数据 , 多种转向系统则能够让超长的车身在较短的半径内完成转向 , 两个车头的设计又免去了掉头的麻烦 , 只需转换驾驶员位置即可反向前进 , 能够像真正的有轨电车一样在虚拟的轨道上行驶 。
对普通公交车来说 , 红绿灯毫无疑问会成为影响运行速度的重要原因 , 而智轨却能和“城市大脑”相连 , 提前发出请求通过的信号 , 在开过路口时将红灯变成绿灯 , 这样一来 , 运行过程当中所有的交通信号灯都不会对其通行速度造成阻碍 , 为了保障安全 , 则配备了主动安防技术 , 行驶过程当中能够发出声音 , 对侵入车道的车辆和人员进行驱逐和报警 , 并对不法人员拍照记录 , 还有车辆偏离预警 , 防碰撞预警 , 周界视频监控等系统 。

图为智轨列车
【|没有铁轨也能跑?中国造出一奇特的火车,技术碾压美日】最重要的是相比起造价极其昂贵的地铁和轻轨 , 它的建设费用堪称“白菜价” , 既不需要建设专用的轨道又能和汽车共享道路 , 因此成本和建设周期都得到大大 , 缩短 , 每公里所需的费用只要0.5亿 , 大约为地铁的1/4 , 这对于一些未来人口将会大量增长 , 而财政却相对紧张 , 无法进行传统轨道交通设施建设的城市来说 , 毫无疑问是最好的选择 。