枕猫|地铁那么快，隧道里怎么能看到高清大片？黑科技中的简单原理隧道影片的发展历程LED灯柱高清大屏隧道视频( 二 )

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隧道影片的发展历程地铁隧道视频最早的雏形出现在上个世纪的八十年代。
它将费纳奇镜中的圆型旋转运动拉成了直线运动。在地铁站之间，窗外的黑暗隧道为基础布景，然后将间隔均匀的固定灯箱或者镶嵌壁画做成连续动画，形成了看似动态的简短电影。
那时的隧道视频技术还比较落后，当时只是像电影胶片一样将分镜图片以均匀的间隔贴在灯箱上。在地铁运行的时间段里，要将全部灯箱都点亮。虽然实现了在地铁窗户上能够看到动画的目的，但是依然有着非常大的弊端。
首先，长时间的点亮灯箱就必须持续供电。这样做会大量浪费电力不说，而且灯箱背后的电灯灯管因为长期使用造成了一些灯箱出现了不亮或者发暗的情况。不但影响了观影效果，更容易引起火灾。
即使是这些灯箱都运转良好，人们如果想要更换视频内容，必须在地铁完全停止运行之后，由人工进入地铁隧道进行图片更换。这样既浪费人力，同时还容易发生人员触电等多重危险。所以那时只有很少的地方才有地铁窗外视频。
灯箱

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【枕猫|地铁那么快，隧道里怎么能看到高清大片？黑科技中的简单原理隧道影片的发展历程LED灯柱高清大屏隧道视频】后来出于对列车隧道安全与更换人员安全的考虑，静态图片灯箱变成了用电缆串联起来的多个LCD光影屏幕，屏幕中显现的画面由计算机控制。地铁驶过隧道的某一点时，传感器便能够让计算机启动隧道中的所有屏幕向乘客播放在电脑中预设好的画面。
但是这也不能完全解决观影效果的问题，同时计算机的主机和隧道中的显示屏也是有使用寿命的，更新换代一次的花费极大。这些花费都是要平摊到商家的广告费里的，很多小的公司根本支付不起这笔昂贵的宣传费用。
到了二十一世纪，科技的进步让隧道视频的普及也成为了可能。以金日恒生为代表的高科技公司以LED灯作为技术支撑实现了隧道视频低成本，高可靠性的愿望。
LED灯是一种个体微小的二极管灯泡，它不仅能够通过改变电容发出不同颜色的光，同时成本还极低。数百甚至上千个LED灯泡按照矩阵的方式进行排列便可以做出类似三色荧光屏式的大型屏幕。于是金日酷媒因为这项技术在地铁里的是哟个成为了行业标准的制定者。
LED灯

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LED灯柱高清大屏隧道视频金日酷媒利用LDE灯柱来实现隧道视频的技术其实非常简单。他们其实是将整个视频中的每帧图片进行逐条裁切，然后将这些图片分别粘贴在与之等长的LED灯柱上。然后把LED灯柱以密集间隔的方式按照每组300米480根的标准分别安装在隧道墙壁上。
这样就实现了让每个灯柱变成显示屏当中的一条像素，然后将这些像素分别组成一张完整的画面。再让每张画面与列车车窗的相对运动时间小于视觉暂留的时间，将多张画面完全贴在隧道上。
对于车内乘客来说，这些与列车车窗做快速相对运动的图案，完全可以组成画面静止或者动态的视频。这样高清隧道视频的播放就实现了。
高清隧道视频

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这种LED灯柱首先用电量是极小的，它不需要使用220V的交流电，只要在一段时间内提供一个弱电压便可以亮。同时LED光源是冷光源，避免了造成火灾的风险。
同时还可以根据客户的不同需求用电脑将画面提前制作好，只要列车进入隧道时，隧道口的速度传感器收集到列车的速度信息，电脑程序就可以计算列车经过这些灯柱的准确时间。然后利用云端将画面显现在LED矩阵屏幕上，实现时间精准、节能环保且无需人工更换的视频播放功能。