车家号|气场丝毫不输BBA,却只有C级的价格,凯迪拉克旗舰CT6
作为当前凯迪拉克的旗舰轿车 , CT6不仅有着越级表现 , 同时性价比也是非常高 , 虽然同级竞争对手是56E , 但CT6的价格却只需要一台C级的价格 。
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一台中大型轿车 , 最重要的是气场 , 改款之后的CT6气场方面丝毫不输56E 。 大尺寸的盾型中网加上两侧泪眼式LED日行灯 , 给人一副不怒自威的感觉 。 外观上中规中矩 , 缺少一些点睛之笔的设计感 。
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CT6的内饰设计比较保守传统 , 采用内嵌式中控大屏设计 , 中控面板的花纹也略显老气 , 但车舱质感上确实没得说 , 用料上非常舍得 , 但整体还是缺少设计感 , 没有豪华车那种坐进去就能惊艳到你的感觉 。 但也不能强求太多 , 毕竟CT6美式豪华一贯粗犷豪放的风格已经收敛很多 。
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座椅的柔软度还算不错 , 内凹纵深比较大 , 能够很好的包裹乘坐人员 , 后排空间也很大 , 但中间地板凸起比较高 , 对乘坐人员会有一定影响 。 CT6配置方面非常齐全 , 不管是平时用得上的舒适配置还是用不上的科技配置和安全配置 。 虽然在视觉上的体验中规中矩 , 但在感官上的享受还是非常不错的 。
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CT6行驶质感比较舒适 , 底盘比较整 , 加上电磁悬架和可变悬架的帮助 , 不管是颠簸路段还是减速带 , 它都能够轻松应对 , 过滤大部分外界带来的震动和声音 。
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而凯迪拉克最让人无法理解的是 , 旗下所有车型不管轿车还是SUV , 采用的动力总成都是同款LSY直列四缸发动机 , 动力参数全都一模一样 。 虽然动力表现还算不错 , 但如此配备 , 多少会让消费者觉得比较不值 。 毕竟没有谁会愿意花旗舰车型的价格买一台装着入门车型同款发动机的车 , 这也是CT6成为凯迪拉克轿车中销量成绩垫底的最大原因 。
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