房产|构建便捷立体交通网络南充全面进入“四大时代” 贵阳|民警

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南充临江新区区位关系示意图。
南充临江新区综合交通示意图。
遂(宁)西(充)高速公路西充太平枢纽互通立交。南充日报社全媒体记者梁洪源摄
构建便捷立体交通网络———
铁路，通车里程374公里
公路，建成高速公路12条
航空，开通航线15条
水运，通航里程全省第一
●已建成的达成铁路、兰渝铁路、兰渝铁路广安支线过境南充，正在建设的汉巴南铁路过境南充，即将建设的成南达万高铁过境南充。
●G42沪蓉（成南、南广）、G75兰海（广南、南渝）、G85银昆（巴南广）、G5515张南（南大梁）、S2成巴（成德南、巴南）、S29遂西、S32绵西、SR绕城、S26营达等12条高速公路过境南充。
“千古百业兴，先行在交通” 。近年来，南充始终以“交通颠覆区位、交通承载发展、交通改善民生”为遵循，大力实施“155发展战略” 交通枢纽板块重大工程项目，着力 “打通对外大通道、构建区域大网络、畅通内部大循环” ，基本建成了以公路、铁路运输为主，航空运输为辅，水运为补充的连接东西、贯通南北、城乡一体的交通运输格局。
目前，南充境内建成高速公路12条、574公里，高速公路通车里程位居全省地级市第一，全市公路总里程达23052公里；建成铁路3条，总里程374公里，建有铁路客运站6个、货运站5个；南充水域面积、航道里程和船舶数量位居全省首位，水路货物运输总量居全省第二，嘉陵江航道南充段300公里九级航电工程全部建成；高坪机场实现旅客吞吐量破百万人次，货邮吞吐量超2200吨，阆中机场建设有序推进。南充全面进入 “高速时代”“高铁时代”“空港时代”和“航运时代” 。
织密“道路网” 陆路接干连支
南充境内建成高速公路12条、574公里，高速公路通车里程位居全省地级市第一；建成铁路3条，总里程374公里，建有铁路客运站6个、货运站5个， 5个客运站开通始发动车；全市公路总里程达23052公里
走进顺蓬营一级公路蓬安段建设现场，但见一辆辆挖掘机、运输车来来回回奔忙，施工人员散布在各个作业面忙碌施工。
顺蓬营一级公路建设工程蓬安段指挥部相关负责人介绍，目前，蓬安段作业面有20多个，每天有近千名工人和近200台机械、车辆在各作业面施工， 50%以上作业面实现超员施工、全线施工、全段施工，工程进度快速推进。
作为全市“100件大事”之一的顺蓬营一级公路，目前，顺庆城区段8公里、营山县城过境段8.9公里已建成通车。其余各段正在加紧施工，顺庆段计划于2021年12月30日前完工，蓬安段计划于2021年10月1日前完工，营山段计划于2021年6月30日前完工。
近日，一则喜讯牵动760万南充人。国家发改委正式批复新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告，标志着推动长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设等国家战略在四川落地落实取得实质性成效。
记者注意到，成南达万高铁项目全长486.4公里，其中南充段全长105公里，将过境南充嘉陵区、顺庆区、高坪区、蓬安县、营山县。在南充境内，设有南充北站、营山西站两座车站。
“成南达万高铁项目可衔接西渝、郑万等高铁，能进一步丰富南充东向北向出川通道，进一步增强区域路网互通性、灵活性，推动南充融入国家高铁路网。 ”市发改委铁路建设综合科相关负责人介绍，项目建成后，南充与京津冀、长三角主要城市能够实现6小时到达，与西安、武汉等周边省会城市实现3小时到达，全面融入成渝城市群1小时生活圈。

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