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如果觉得这么说有点儿绕 ， 那我们就用人话翻译一下：大可参考宝马在iX3上应用的架构策略 ， 从同一个车身可以衍生出相对独立的不同动力形式 ， 二者各有所长 。 只不过 ， 岚图没有燃油或者轻混之类的选项 ， 取而代之的是增程式电动 。
目标：理想还是蔚来？

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无论是白车身还是交流会正式开始前的预热视频 ， 我们都不难发现 ， 在全程主推增程式电动技术的前提下 ， 岚图计划在12月正式发布的中大型SUV很明显以理想One为最大假想对手 。 顺带一提 ， 前文所述及的白车身 ， 应该也是这款SUV的 。

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值得注意的是 ， 这款曾经代号H97的中大型SUV ， 也像自己的对手一样强调用户体验度 ， 只不过就现在来看 ， 而理想相对专注于软件 ， 而岚图有关注硬件的倾向 ， 比如他们还在交流会中提及对独立式悬架和空气悬架技术的重视和应用（但岚图显然把这些捧得太高 ， 在这种场合下实际上并不合适） 。

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还有一点有意思的 ， 那就是卢放在解说中将岚图与蔚来和理想的续航能力并列（自然是按动力形式分开的） 。 换言之 ， 在岚图的规划中 ， 12月发布的SUV实际上有两个对标者 。 市场会更青睐哪一种方向呢？这个问题 ， 大概得等到明年第三季度实车上市之后才好说——还是那句老话 ， 在官方透露的数据还远远不够时 ， 下什么结论都显得太早 。

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