程序员|物流独角兽宣布破产：拖欠薪资，员工控诉公司CEO，创始人失联 C++

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从估值70亿的物流独角兽，到如今拖欠薪资，员工控诉公司CEO ，宣布破产清算，创始人不知所踪。云鸟科技就像流星，一瞬辉煌便归于死寂。
先给大家简单梳理一下事情的始末，此事还得追溯到上个月底，其公司员工通过云鸟科技官方微博发布的一则声讨，将云鸟科技的危机彻底揭开。
【程序员|物流独角兽宣布破产：拖欠薪资，员工控诉公司CEO，创始人失联】“这一次，云鸟真的飞（跑）了，云鸟CEO韩毅一句没钱，就要破产清算。苦了小编几个月的工资一分没发，苦了司机和同事们的日夜辛苦！大家都快去告韩毅！周一见！”
自家员工发文控诉老板，可见云鸟科技已然到了山穷水尽的地步。
紧接着这条声讨微博便被删除，就连公司的官方微博也被注销，但随着员工们在网上声讨CEO韩毅拖欠薪资、赖账等事，云鸟科技还是登上风口浪尖。
仅隔了一日，云鸟科技发布公告，称目前公司现金流枯竭，决定申请破产。 3000多名被拖欠薪资的员工，上万名还未结算押金运费的司机，这则公告彻底将员工们的不满情绪引爆。随着CEO韩毅的失联，局面变得愈发复杂，俨然到了失控的地步。
此后，云鸟科技总公司人去楼空，分公司也是亦然，更是被北京市顺义区市场监督管理局列入经营异常。
昔日的云鸟科技也曾风头无限。
2014年，韩毅成立云鸟科技，定位于同城供应链配送。作为国内最早将互联网科技引入城配行业的物流企业之一，云鸟科技深受投资圈的追捧。
成立仅3个月，云鸟科技便完成1000万美元的A轮融资，连续3年四轮融资超2.2亿美元，投资机构包括红杉中国、经纬创投、金沙江创投、华平创投，其中D轮融资达1亿美元。然而，自此之后，云鸟科技便再无公开融资信息。
2019年，云鸟科技以70亿元的估值登陆《2019三季度胡润大中华区独角兽指数》。而这，也成了云鸟科技最后的辉煌。此后云鸟“折翼” ，昔日荣光化为一地鸡毛。
云鸟科技深受资本青睐，除了其全新的商业模式，和创始人韩毅丰富的创业经历脱不了干系。创办云鸟科技之前，韩毅曾是硅谷动力副总裁，更创办了无限娱乐公司魔龙、短视频平台微播易。
然而，丰富的创业经验并未让云鸟科技发展得顺风顺水。 2018年前后，云鸟科技便屡屡被传资金链断裂，这与一家倒闭的明星企业——ofo有关。
作为共享经济最鲜明的代表， ofo也曾风光无限。而云鸟科技作为小黄车在全国范围内的车辆调度承运商，也因此发展得不错。然而，小黄车经营不善倒闭，拖欠上亿款项，直接给了云鸟科技致命一击。
随着ofo的倒闭，云鸟科技无奈之下只能断臂求生，进行战略收缩， 30多个城市分部，陡然收缩至4个。截至2018年9月， ofo拖欠云鸟科技的款项高达1.1亿元。与此同时，公司高管纷纷离职，就连云鸟科技CTO也在此列。
彼时，云鸟科技先后同京东、美团、58集团等传出收购绯闻，但都无疾而终。物流独角兽的光环在紧张的资金链面前，逐渐暗淡下来。
云鸟科技的融资难继，发展停滞不前，竞争对手们却是备受资本青睐。满帮E轮融资达19亿美元，其中就有曾支持云鸟科技的金沙江创投。货拉拉D、E、F三轮融资总额更是达23.15亿美元。
行业一片红海，许是感受到竞争压力，云鸟科技选择转型，从自营转型为轻资产加盟模式进行自救。但其本质却无多大改变，依旧是收取服务费，其自身业务并不具备过硬的盈利能力。简而言之，资本失宠后，云鸟科技便一直在吃老本。
随着疫情的爆发，云鸟科技逐渐走到了悬崖边缘。