老谢来聊车|开了两周后，车主说出心里话，40.9万提了辆“低配”宝马5系大家好

大家好，本期和大家分享的是《40.9万提了辆“低配”宝马5系，开了两周后，车主说出心里话》

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我提的是新款宝马5系的525Li低配车型裸车价41万，落地45万左右。选车理由：当时看了奔驰E级，奥迪A6L和雷克萨斯ES300h ，奔驰E级试驾后外观内饰确实很上档次，不过动力调教偏沉稳不够猛，深踩油门也是很绅士的提速，更多的时候E级会照顾车上的乘客而不是开车的人，雷克萨斯ES300h驾驶感受很安静也很舒服，怪不得那么多人喜欢雷克萨斯，不过空间尺寸偏小。

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奥迪A6L的驾驶感受比E级会活泼一些，而试驾了宝马5系后，一下子就吸引了我，仿佛这是为驾驶者而准备，运动模式下发动机的声浪能激发驾驶欲望，变速箱很愿意拉高转数来保持最大扭矩输出， 5系开起来明显比A6L和E级更奔放洒脱。目前开了两周，给大家分享一下我的真实用车感受，希望对您的选车有帮助。

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外观的变化主要来源于灯组，前后灯组都相应地进行了外观和内部设计的调整。了解宝马的朋友可能会发现，前格栅没有换装成4系那样的超大嘴造型，的确，作为中期改款车型，还是要保守些的，也好为接下来的换代留有空间。

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前大灯相比老款变得更加扁平化，日间行车灯逐渐转变成L形，线条比7系更平直，有了更加明显硬朗的科技感。中网变化不大，整体相比老款更显规整，同时也更为粗壮，颇有几分铠甲武士的感觉。不知你发现了没有，新款5系俨然就是7系大灯+3系保险杠组合而成，家族化元素真是物尽其用。

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侧面造型与老款相同没有任何变化，沿用至今的霍夫曼斯特拐角与双腰线的设计更加年轻化，车身尺寸长度由之前的5087mm增加至5106mm轴距未变。尾部造型除了尾灯外，没有变化。灯组造型是整个尾部唯一的变化之处，首先造型艮有立体感，模具设计的很别致，周围熏黑的设计也足够动感，内部光源方面也进行了再优化点亮后面积更大，效果更好。

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内饰整体造型没有什么变化，中央触控屏尺寸从老款10.25英寸升级至12.3英寸，并且全系标配比老款大了不少，显示信息更加直观。新车共提供有两种不同的内饰风格，我这个属于年轻化一些的，还有一种搭配木纹饰板的，方向盘造型也不同。

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12.3英寸全液晶仪表还是老样子，显示效果很细腻，可以根据不同驾驶模式来切換主题。 idrive7.0车机系统该系统主要对导航和智能语音互动功能进行了优化升级。空调和音响区域依旧保留着宝马经典样式的物理按键，亮银色装饰涂面显得很有质感。
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座椅方面新款车型由真皮材质换成了合成皮，但舒适度没有打任何折扣，填充物比较的柔软，包裏性也表现得不错。