驾阅|试驾新款奔驰E 260 4MATIC 敞篷轿跑车，颜值当道出品|搜狐汽车·驾阅

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作者|朱峰
视频|李冉/朱峰
编辑|马良

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近期，梅赛德斯-奔驰发布了中期改款奔驰E级轿车，作为行政级车型，气场和尊贵的体验它都具备。正因为奔驰E级沉稳、内敛的风格，使得拥有它的更多是男性车主。男士选车时，多数会先针对车辆的性能、数据等进行详细的对比，综合考量之后下单提车。而女士选车则要简单多了，她们有着自己的一套理论：“这个好看，买它买它。 ”颜值决定一切。恰巧，如果你认为奔驰E级太过沉稳，不适合女士，那么眼前的这台奔驰E级敞篷轿跑车或许能打动你（实际上是男女皆宜）。

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11月12日，奔驰E级轿跑车及E级敞篷轿跑车正式上市，新车共推出5款车型，官方指导售价区间为52.48-65.68万元。作为改款车型，该车延续了新款奔驰E级运动版车型的设计风格，整车设计更符合当下时代的审美需求，敞篷版车型更是耀眼夺目。

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●创新与传承

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百年品牌的产品设计讲究传承， E级轿跑车型的初代要追溯到1976年。当时车辆的无边框车门和无B柱设计，都被沿用到现款车型上。不仅如此，其优雅的气质和简洁的设计风格也延续至今。在新款E级轿跑及敞篷跑车上，可以看到的是创新与传承。
●整体造型设计简约，但细节设计不简单

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●内饰融合现代感与豪华感

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最新一代的MBUX智能人机交互系统操作起来很方便，操作逻辑清晰，不需要太多的学习成本，它可以通过语音和触控的方式操控。系统创新的应用了“智能感应助理”功能，当驾驶员手接近中控屏时，中控画面会突出显示各个元素。例如系统能够区分驾驶者和前排乘客的手，因此知道应该为谁的座椅开启按摩功能。可以说新款E级家族车型，在智能化方面做得是非常出色的。
【驾阅|试驾新款奔驰E 260 4MATIC 敞篷轿跑车，颜值当道】●驾驶1.5T+48V的敞篷跑车是种怎样的体验？我先想到的是动力够不够用

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E300轿跑车搭载2.0T发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩370牛·米；E260轿跑车及敞篷轿跑车、E2604MATIC轿跑车及敞篷轿跑车则搭载1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率135千瓦，峰值扭矩280牛·米。上述动力均匹配9速自动变速箱。
也就是说你想买硬顶轿跑版本，可以在1.5T+48V和2.0T两种动力之间做选择；而购买敞篷版本就没得选了，只提供1.5T+48V一种动力。

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发动机排量越来越小已成为不可逆的趋势，大G都配备2.0T发动机了， E级系列车型配1.5T+48V系统也就并不意外了。参数方面，新车的1.5T发动机与已经停产的上一代2.0T低功率发动机版本最大功率均为184马力，在这点上两者是持平的。而且1.5T车型还搭载了48V电机系统，它可以为发动机提供额外10千瓦助力及150牛·米额外扭矩。实际驾驶过程当中，如果不是事先了解到它的排量，还真能给你带来2.0T低功率发动机的假象。