特战|你是更愿意叫它“海盗旗”还是“白天鹅”？武警|搏击

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如果说有一款战机，从它飞上蓝天的那天起就令北约集团如芒在背；哪怕过了近半个世纪，依然凭借强大的突防能力让美国及其盟友心存忌惮的话，那么你觉得这一殊荣应该属于谁呢？
让我们一起回顾历史，找寻真相。
当它展翅飞翔在蓝天上起，北约各国就给它取了一个霸气十足的名字——“海盗旗”；而苏联空军则送给它一个浪漫的名字——“白天鹅” 。没错，这就是被称为天空中的核武库的图160战略轰炸机。
在战略轰炸机越来越少的当下，这款飞机承载着俄罗斯远大的理想。
它经常被拿来和美国的B2相比，但两者的作战思路以及基本构型都不相同，唯一类似的可能是两者同样稀少的数量。
图160诞生于上世纪80年代，被誉为全世界最优雅的战略轰炸机。
上个世纪60年代末期，苏联空军根据需要认为有必要装备一款优秀的洲际战略轰炸机来满足国防需要。彼时的美国也正在绞尽脑汁地研究超音速轰炸机，甚至搞出了三马赫的女武神。但这些轰炸机项目最后全部夭折，很多先进装备，最后都以失败告终。以至于当下的美国仍然在使用B52撑门面。同样俄罗斯的状态也没有好到哪里去。除了图95能够被称作战略轰炸机外，其他轰炸机大多数都只能被归为战术轰炸机。
当年苏联空军给这款轰炸机制定的主要指标包括：18000米的升限， 2.5倍以上音速的最高速度，一万三千千米的低速航程，要具备超音速巡航的能力。

虽然苏联当时有成熟的工艺和强大的制造能力，但是能完成设计的公司却屈指可数。霍伊设计局和米亚西舍夫设计局成为最早入围的两家设计公司。
然而苏霍伊设计局在当时只设计过战斗机，而米亚西舍夫设计局所生产出来的装备又大多数有缺陷。
在两家进行了基础的研发后，得出了一致的结论：苏联国防委员会的要求简直是天方夜谭。
在当时的技术条件下，很难研制出满足苏联国防委员会要求的飞机，就算能够研制出来，也会因造价太高而不能批量装备部队形成战斗力。
因此，这一项目最后被搁置，但这不代表这一项目被终结。
1970年，为了应对越来越复杂的环境，苏联国防委员会开始降低标准，将最大亚音速航程缩短为一万六千千米，而极限速度缩减为1.5马赫以上。
指标修改后的竞标主要由图波列夫和米亚西舍夫两家设计局参与。
相比于总喜欢剑走偏锋的米亚西舍夫设计局，图波列夫设计局的设计显然更加四平八稳。在当时，按照他们的观点，这架轰炸机的形状应该类似于图114和英法联合研制的协和客机。那样的构型，也就是类似于乘波体。但后来大家认为，如果采用这样的构型的话，则很有可能带来诸如载弹量不足等缺点，一架载弹量不足的轰炸机很难被称为真正的洲际战略轰炸机。
于是，图波列夫设计局不得不否定了自己的方案。
那么，尚在图纸上的“白天鹅”最终将会以什么样的姿态呈现在世人面前呢？
【特战|你是更愿意叫它“海盗旗”还是“白天鹅”？】我们下期接着说。