河南|快递减碳这道题，菜鸟怎么解？( 二 ) 河南

许多人惊讶地发现，当自己喝完咖啡后，只要扫描外包装上的二维码进行预约，就会有菜鸟裹裹的快递员免费上门，将包装物回收。这种全新的体验让年轻人“拍案叫绝” 。
我们注意到，这种全链路的绿色行为正在被不断放大。今年双十一，菜鸟联合了雀巢、星巴克、巴黎欧莱雅、欧珀莱、飞利浦、连咖啡等多个品牌，共同发起“双11绿色包裹倡议” ，通过减碳包装、环保包材、原箱发货等，在包裹发出前，就开始减碳。
选择用什么样的箱子发货，菜鸟有一套专业算法，正在被行业采纳。这套装箱算法，能为货物找到大小最为合适的纸箱，让物品装进去更紧凑，避免浪费。通过这一算法，可平均减少15%的包材使用。仅在仓内，一年即可瘦身5.3亿个包裹。
在中转分拣环节，位于上海嘉定的菜鸟自动化仓所用能源，全部来自仓库顶部的太阳能光伏发电系统。据统计，过去一年，嘉定园区的总发电量已达330万度，不仅实现自给自足，其中的三分之一还被输送给上海市政电网。
在仓内，装备了RFID芯片的循环箱被大规模使用。当箱体在出仓、入仓，都可以通过仪器识别进行电子登记，做到全程可追溯，真正得以循环使用。双十一期间，单仓每日循环箱使用量已超过5万个，可以替代过去每天超过20万的纸箱和塑料包材。
在末端配送环节，全国70多个城市的200多所高校里， 350辆菜鸟无人车可以送货上门。无人车采用电能，充4度电可以跑100公里，通过算法，还可以在配送中选择最优的配送路线，进一步减少碳排放。
当包裹最终被收件人签收后，包装物会被如何处理？
自2018年双11起，菜鸟便开始推动“回箱计划” ，鼓励快递纸箱循环使用，为此它还在全国200个城市投入了数万个绿色回收台。
在浙江大学的菜鸟驿站，有七成大学生取完快递后，会把纸箱留下，供他人免费寄件使用。在杭州余杭亲亲家园三期的菜鸟驿站，整个驿站服务的对象是将近三千个家庭，平均每天会收到1500多个包裹，双十一期间包裹会翻番。这几天，驿站的负责人郑博观察，每天有30%的人取件后会将快递包装自发留下。
从打包发货、中转分拣再到运输送达，菜鸟数智化物流技术正在改变快递的每一个环节，形成绿色物流全链路。
据中环联合认证中心（CEC）测算，如果一个包裹能历经完整的菜鸟绿色物流全链路，可减碳超过1000克。菜鸟双十一物流总指挥李武昌介绍，过去一年，菜鸟绿色物流全链路发生194亿次绿色行为，减碳达25万吨。
近日，商务部研究院国际市场所发布的《物流产业互联网促进实体经济发展报告》指出，在“双碳”目标下，绿色物流成为必选项，双11菜鸟物流打造了全链路减碳样本。
菜鸟绿色的长期主义
应对气候变化、降低碳排放已经成为国际共识，中国承诺力争2030年前实现碳达峰， 2060年前实现碳中和。 “碳达峰”“碳中和”也被写进了政府工作报告，成为时代的命题。
绿色低碳不是口号，也不会一蹴而就，需要扎扎实实付诸行动，需要坚持长期主义。
其实，菜鸟早在2014年在全行业率先推行电子面单时，就已经成为国内快递物流行业中最早发起绿色行动的企业。这一件事，就坚持做了7年。
只不过，在当时尚未有谈论“双碳”命题时，电子面单的价值更多是在于推动行业变革。当时电子面单取代了传统快递物流公司的四联单或五联单，也由此开启了快递行业进入数字化时代。
2019年， “菜鸟电子面单”还获得了邮政行业最高技术奖项——科学技术奖一等奖。也正是在菜鸟电子面单的带动下，中国快递业进入了数字化快车道，全网实现了自动化。
如果从现在来看，电子面单对行业的贡献远不止于此。据统计，因为电子面单的出现，这些年菜鸟已累计帮助全行业节省纸张至少4000亿张，节约成本200亿元，相当于减少碳排放10亿千克。
2021年中国快递业务量有望破1300亿单，如果现在行业还在使用传统的五联单，就意味着今年仅仅是面单就需要消耗6200吨纸张，消耗掉13万棵树，有30万平方米的土地失去植被。
当下，绿色物流已是时代的大趋势。
未来， “低碳”和“绿色”相比于“竞争”将成为更加高频出现的词汇。
中国企业联合会、中国企业家协会研究部副主任胡迟认为，绿色物流无疑将成为物流行业未来的发展方向，谁能在这方面上坚持长期主义，谁就更有希望在未来的市场竞争中脱颖而出。