车家号|「电驱·两轮车」知识汇总：非机动车&机动车型使用方式差异( 二 ) 内容概述：车型分级牌照要求驾照要求头

文章图片
【电动自行车·头盔】是否有要求呢？年中时出现过短暂执行的新规，建议骑行电动车也要佩戴头盔；但是该规则是难以执行并普及的，因为车速已经限制到自行车最高时速标准，虽然已经不慢但也没有达到难以控制的程度。
佩戴头盔理论上会大幅降低摔车的损伤程度，只是在夏季还是会非常的闷热，这会影响骑行体验；所以该项规定从初期的劝导，到后期基本不再提及，最终应当是会不再进行要求。所以该阶段建议用户不要疯抢头盔，但是也没有多少人听劝。

文章图片
如何选择车型
≤25km/h是不是非常慢的车速标准呢？其实真的不是，很多早期电摩的用户，认为车辆达到50km左右才算快；其车辆也确实能够显示出这么高的车速，殊不知这些车辆的仪表盘叫做“欢乐表” 。
测试过的部分品牌车辆（涵盖知名大牌），显示车速在40/50km时速区间，以导航系统的精准测试，以及汽车的仪表盘的显示车速进行对比；这些车的真实时速基本都在35km/h上下，只是电摩的标准。而很多女式电动车同样会认为车速很快，但实测速度真就只有20km/h多一些而已。
认为新规要求的车速慢，原因只是曾经对于车速没有概念而已；如果注意观察在道路上飞快骑行的自行车超越电动车，其车速最多会在25-30km/h区间，而且得是变速车才能达到这一标准哦。所以正常通勤代步建议选择电动自行车即可，最起码不用付出上牌和购置税的成本了。

文章图片
时速50km左右的电摩要求上牌合理吗？类似的问题真的是没有营养！
燃油汽车需要上牌
电动汽车需要上牌
车辆是否需要上牌，取决于车辆的性能是否达到机动车标准，只要达标则不论使用内燃机、外燃机、电动机甚至涡扇机，车辆都已经属于机动车，在车辆定义的层面有什么区别呢？要知道电机也是属于「engine·引擎-发动机」类目，在机型定义层面与内燃机没有本质区别。
所以电摩上牌的话题无需再讨论，连电动自行车都要安装号牌接受管理，高性能的电摩有什么资格去特殊呢？就聊这些了。（下图为电摩）

文章图片

车家号|「电驱·两轮车」知识汇总：非机动车&amp;机动车型使用方式差异( 二 )

车家号|「电驱·两轮车」知识汇总：非机动车&机动车型使用方式差异( 二 )