雅克|红色支奴干，领先美国十年，来自苏联的雅克-24纵列双旋翼直升机( 二 ) 直升机|苏联

苏联空降兵测试雅克-24直升机
雅克-24直升机
军用型号之外，这款机型由于载荷较大还有更多改型，比如雅科夫设计局还推出了雅克-24A、雅克-24K、雅克-24P三种版本。雅克-24A民用型， 1960年进入苏联民航服役，正常在运输乘客外还可以作为飞行起重机，外部吊挂重量高达5吨。
吊运车辆飞行的雅克-24A直升机
雅克-24K则是9座豪华客运型，配备了电动登机楼梯和自动增稳系统，这在50年代相当于专机既视感。对应雅克-24P仅处于模型阶段，机舱设计可以容纳39名乘客，看起来更像一架小型客机配置。
雅克-24K
雅克-24前后总计生产了约40架，出现时间虽然比CH-47还早了近十年，但是由于机身振动问题一直无法得到有效解决，安全隐患太大注定了它是一款短命型号。 1957年当更大的米-6重型直升机问世后，由于性能以及操纵品质都优于雅克-24 ，因此雅克-24在定型批量生产后仅三年，就于1958年停产并退出历史舞台。
接下来美国CH-47“支奴干”登台亮相，苏联就再也没有推出一款类似机型，也许注定了美苏两国重型运输直升机发展方向的不同。该机性能参数以基础型号为准如下：机长24.4米、机高7米、旋翼直径24米、最大起飞重量16吨、有效载荷4吨。最大飞行速度175公里/小时、巡航速度155公里/小时、实用升限5500米、标准航程200公里。
雅克-24直升机
雅克-24直升机三视图