南海|美国核潜艇撞船调查结束，问责三人，主要是因为南海太浅？核潜艇|美军

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10月2日，美国海军“康涅狄格”号核潜艇在南海发生碰撞事故，造成艇上十多名水手受伤，不得不返回关岛的美国海军设施中等待维修。
此后，这一事件引发中方高度关注，不仅因为美国的核潜艇跑到南海地区，不知道有没有干什么见不得人的事，还因为“康涅狄格”号是一艘核潜艇，撞击事件是否造成了核泄漏，也是事件发生海域附近的国家关心的大事。
然而，美国这边，不知道为什么，对这一撞击事件讳莫如深，直到事故发生一周后，才证实确实发生过这件事。
此外，别说是行动的目的，就连潜艇损毁的程度、撞击的地点、撞上了什么、是否造成核泄漏这一系列问题，美军都拼了命地遮掩，甚至至今为止，只公开了一张糊成马赛克的卫星图。
到了10月30日，美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗来到关岛基地，视察中的照片才终于揭开了“康涅狄格”号潜艇神秘的面纱——半张。
从照片上看，潜艇的上半部分没有任何明显损伤，那么，碰撞就极有可能是发生在潜艇的下半部分了。
11月1日，美军公布的事故调查结果印证了这一猜测，据美国海军协会网站报道， “康涅狄格”号在印度-太平洋地区水域作业时，搁浅在一个未知的海底山脉上。
随后，有消息人士透露，核潜艇位于潜艇前部的压载水舱在本次事故中损坏，这也促使“康涅狄格”号被迫进行低速水面航行，并花费了一周时间才从南海驶向关岛。
此外，第七舰队司令部声明还透露， “康涅狄格”号将在关岛进行初步维修后，再返回华盛顿州的布雷默顿军港进行后续维修。
此后，相关报告目被移交给美国第七舰队司令卡尔·托马斯中将进行审查。
11月4日，美国海军第七舰队司令部发布声明，宣布解除“康涅狄格”号舰长卡梅伦·阿吉、副舰长帕特里克·卡辛、水手长科利·罗杰斯三人的职务。
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托马斯给出的理由是，只需做出正确判断和决策，并留意好团队执行情况及做好风险管理，就可以避免“康涅狄格”号撞山事故的发生，因此，美军对他们“失去信心” 。
这份调查报告，如果非要评价的话，就是“听君一席话，如听一席话” ，仿佛说了什么，实际上什么问题都没回答。
根据字里行间推测， “康涅狄格”确实是下半部分撞了。但在哪撞的，撞成什么样了，有没有核泄漏，这三个关键性问题，一个都没有说。
最开始，美军声称“康涅狄格”号核潜艇在南海水下撞击程度“不严重” ，核艇的核反应堆和推进系统没有受损。但蹊跷的是，美军又派出了WC-135w核侦察机到南海侦测，这可是美军用来收集核武器爆炸后的碎屑、漂尘等的武器平台，如果没有发生核泄漏，它是来做什么的？
并且，从美国媒体的报道来看， “康涅狄格”号不仅推进系统受损了，还不是小伤，甚至关岛基地根本无法维修。
另外，根据追责的三人来看，这场事故是一场决策失误，或者操作失误造成的。什么情况下最可能出现失误？不按计划执行任务的时候。那么，很可能是核潜艇去了不该去的地方，执行了不光彩的任务。
此外，美军一直在故意拖延和隐瞒事故详情，这与美国不断在国际上呼吁军事行动“透明公开” ，完全背道而驰。美国不敢公开的东西，那多半是说出来要打脸、要被戳脊梁骨的。
滑稽的是，根据这份语焉不详的调查报告，美国媒体对“撞山”的原因进行了分析，认为美军核潜艇以“隐形”状态在进行航行是一项挑战，还援引专家的话强拉硬扯，认为这是因为“南海太浅” 。
别的不说，美国媒体圆谎能力，确实还是挺强的。
遍布全球的生物实验室、不敢公开的核潜艇撞击事件真相、还有前几天在阿富汗疯狂销毁的照片。
【南海|美国核潜艇撞船调查结束，问责三人，主要是因为南海太浅？】平心而论，美国的秘密实在太多了，多得让人不得不长心眼。（伊思）