科学家|估计NASA的2024载人登月，时间要推迟，SpaceX公司还有4大技术难题( 二 ) 科学家

想一想，就有点逆天设计，真是大胆的做法，马斯克的公司员工真是超级大胆的设想，大胆的做法。如此庞然大物，回收降落在发射台机械臂上，是一项非常精确的制导过程，技术要求极高，所以，这个回收问题也需要马斯克急需攻克。
月球轨道站或者轨道加油站
三是：在轨加注燃料。
在轨加注就是在太空轨道上利用航天器对航天器进行推进剂补给的在轨操作，其作用类似于“空中加油机” 。这一次NASA的阿尔忒弥斯登月计划， 1是要先载人登月进行一周月球表面活动再返回地球， 2是要建立“月球门户”也就是月球长期轨道空间站， 2是还要在月球的南极地区建立月球基地。所以需要考虑这些航天器的在轨加注燃料技术。
【科学家|估计NASA的2024载人登月，时间要推迟，SpaceX公司还有4大技术难题】我们大家能考虑的在轨加注技术，包括轨道机动技术、多种目标交会对接技术、在轨加注推进剂瞬态测量技术、空间机器人技术、遥控操作技术、航天器捕获技术、太空推进剂储存技术、太空推进剂传送管技术等。所以，在轨加注技术的突破，是月球基地建造的关键核心技术。
据网络信息报道：马斯克设想了一种在轨加注方法，就是用超大型星舰对星舰加注推进剂，星舰可以全回收，降低成本。但问题也很多，需要把星舰造很大很大，这就增加了发射难度，发射次数多，风险也会越大。还有就是，每次发射，在太空中星舰追星舰，耗时太长，整体下来，效率不高。还有最好的一种方法，就是网友经常提到的太空加油站，在特定的太空轨道上，提前建造一座加油轨道站，发射多次星舰先把轨道站加满燃料，以后每次任务，都可以来这里加注燃料。
由此看来，庞大的阿尔忒弥斯计划，要实现预定目标，还很难。
载人登月
四是：登月测试。
据了解，本次载人登月计划运载4名宇航员。第一次的任务是飞船到达月球轨道时， 2名宇航员留在轨道舱进行绕月飞行；2名宇航员乘坐星舰着陆月球，以星舰为居住舱进行为期一周的月球表面活动，然后返回轨道舱， 4名宇航员会和后再返回地球。
所以，载人登月前，需要SpaceX公司现进行登月舱无人登月测试。如果马斯克老板搞定前面的第一个火箭发射成功问题，这步就会好办。除了月面软着陆和再次起飞的技术难点外，还要符合NASA一系列深空载人和可靠性认证要求，按照NASA最初2024年底登月计划，只剩下3年的技术攻关时间。但是从目前星舰S20的测试进度来看，这个成功时间很有可能要推后。
我想也正是这么多的未知技术难题，才导致NASA局长被记者问到一脸懵逼。
当然了，在招标方面NASA能放弃蓝色起源等多家公司而选择SpaceX ，肯定是对星舰飞船存在很高的兴趣和极高的信任。
不管怎么说，离我们38万公里的月球，不是轻易就能让人类去征服的。
加油吧！航天人！为了热爱的太空探索之梦！