ai|新能源汽车股市狂飙，中国股民如何分享成长红利？( 三 ) ai

在上市这一关键问题上，威马走出了与其他海外上市的同行们不一样的道路，成为新势力“四小龙”中的独苗，同时在新能源汽车企业中形成了稀缺性。
威马Maven概念轿车
值得注意的是，在科创板的上市条件中，即包含了自主研发、技术领先、科技创新能力较强、同行业竞争中处于相对优势地位等要求。而这正与威马等新造车企业的智能化、网联化属性不谋而合。
作为头部新势力的一员，威马汽车于今年9月发布IdeaL4全新科技战略，基于此，在未来3-5年间，威马将在全球汇聚3000名工程师，并携手高通、百度、芯鑫、紫光等强力盟友，打造未来EC智能出行终端，最终形成“人-车-环境”相互融合的智能科技生态圈。
威马Ideal4科技战略
其中，搭载5G技术及低速受限场景下L4级自动驾驶技术——AVP自主泊车功能的全新车型计划2021年量产交付，从而加速5G及L4等前瞻科技在智能汽车上实现最先落地、最快量产、最佳体验。
电动化与智能化、网联化融合式发展，是推动中国汽车产业换道超车，实现汽车强国愿景的必由之路。而同时具备软硬实力的头部造车新势力们，也以它们的实际市场表现证明：自己是值得被看好的一方。
威马EX5
【ai|新能源汽车股市狂飙，中国股民如何分享成长红利？】在中国汽车“换道超车”的过程中，智能汽车市场需要更多的蔚来、威马们来参与竞争。而这些企业的发展、壮大更离不开资本市场的支持。不过，只要是运营在国内、消费在国内的企业，无论是否在国内上市，都理应让中国民众分享其成长红利，同时利好中国股市与股民。拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，同行业竞争中处于相对优势地位。