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由于全球疫情的影响 , 导致全球在复工复产的时候 , 许许多多的原材料总出现供不应求 , 在这种情况下 , 很多原材料的价格直接就水涨船高 。 其中不仅有大家熟悉的煤炭和石油 , 还有镁金属 。
目前 , 全球95%的镁金属都是由我国出口的 。 最近 , 因为镁金属的供不应求 , 使得这种金属的价格直接上涨了七倍 。 但是 , 我国作为镁金属的出口大国 , 在这个时候却突然宣布限售 , 为什么我国会在这时候限售呢?在我国宣布限售后 , BBA的反应最为强烈 , 那么 , 这又是怎么回事呢?
我国限制镁金属出售说起镁元素 , 想必很多人都十分熟悉 , 毕竟 , 这种元素在高中化学元素周期表上还是十分显眼的金属元素 。 但是 , 或许有许多人会无法理解 , 这样的金属元素为什么会供不应求 。 这种疑问其实也不奇怪 , 毕竟在我们日常生活中 , 镁金属确实不如铁金属和铝金属出名 。
【钢材|出口占全球95%的金属,涨价近7倍,我国宣布限售,BBA着急了】但是 , 镁金属的用途也是十分广泛的 , 像目前的热水器 , 像常见的自行车车把 , 其实都有镁金属的身影 。 目前 , 镁金属在航空、汽车、医疗以及仪表电器等领域都有着广泛的应用 。
目前 , 这种非常重要的金属有90%都是从我国进口的 。 但是 , 就在最近 , 我国突然做出了巨大的举措 。 不仅减少我国镁产量 , 而且还提高镁金属的价格和严格限制镁金属的出口数量 。
对于我国这种突如其来的措施外国很多企业都非常着急和紧张 , 特别是德国企业 。 其中最紧张的无疑就是BBA了 。
BBA着急了所谓的BBA , 其实就是奔驰、宝马、奥迪合在一起的统称 。 这些汽车公司在我国限制出口镁金属的时候 , 不仅在第一时间派出企业负责人到行业工会 , 希望能够寻求同我国的谈判 。 而且还找到了欧盟 , 希望欧盟能出面稳定我国的出口供应 。
之所以会是这些汽车行业反应激烈 , 其实还是来源于镁金属在汽车生产中的广泛应用 。 像汽车的离合器外壳、发动机前盖、空调机外壳 , 方向盘支架等等 , 都是镁金属大显身手的场所 。 可以看出 , 和镁金属有关联的地方基本上都是十分重要的汽车部位 。
可是 , 根据相关调查可知 , 如果我国中断供应的话 , 大部分工厂的镁合金存货就会在这一个月内消耗殆尽 。 大部分欧美工厂都将会面临倒闭或者歇业停产的风险 。
那么 , 我国为什么偏偏要选在镁金属国际价格上涨 , 国际需求旺盛的当下限制产量和出口呢?
我国为何限售镁金属我国限制镁金属出口 , 可能很多人会认为我国的镁金属储存量不够 。 其实并不是 , 我国目前已探明的镁金属总量就有五十亿吨 。 我国此前基本上一年都是出口四十万吨 。 因此 , 就目前看来 , 我国镁金属的储存量还是很丰富的 。
至于我国限售镁金属 , 首先 , 外国在镁金属方面需求旺盛 , 并不代表我国对于镁金属就没有这种需求 。 而且 , 我国的消费需求可能会比世界上任何一个国家都多 , 毕竟我国可是有着世界最大的消费市场 。
因此 , 我国限制镁金属出口 , 优先供应国内其实也没有什么奇怪的 。
其次 , 在去年 , 我国提出了碳中和 , 提倡全世界一起低碳环保 , 应对温室效应 。 而众所周知 , 镁金属一直以来都是二氧化碳排放大户 , 仅仅一吨的镁 , 能造成二十吨二氧化碳 。 因此 , 我国或许为了更好贯彻低碳环保 , 想从源头上杜绝温室效应 , 因此限售镁金属 。
总之 , 我国限制镁金属的出口已经成为无法改变的定局 , 也似乎不会因为BBA的请求有半分的动摇 。 那么我国限制镁金属 , 对于全球而言 , 会有什么影响呢?
限制镁金属对全球有什么影响?首先 , 全球目前有80%到90%的镁金属需求都由我国这边出口满足 。 我国限制镁金属出口后 , 全球有镁金属需求的企业将会面临艰难的生存期 , 可能还会面临着一段时间的亏损 。 但是 , 在这种逆境下 , 其实也能激发这些企业进行科技创新 , 进行产业转型和升级 。 对于这些外国企业而言 , 也不是没有好处 。
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