两车都配备了车顶行李架 ， 途昂X多了全车无钥匙进入功能 。

后视镜方面 ， 两车均配备了外后视镜电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目 。

本田UR-V配备的是米其林轮胎 ， 前后轮胎标配规格均为245/55 R19 ， 采用了多辐式的轮圈设计 。 途昂X配备的是韩泰轮胎 ， 前后轮胎标配规格均为255/50 R20 ， 轮圈采用了双色旋风式设计 。

车尾部分 ， 本田UR-V尾部造型比较沉稳 ， 黑色后包围有效的提高了尾部的视觉重心 ， 尾灯组成了类似贯穿式的效果 ， 夜间点亮时具有很高的辨识度 。 排气方面 ， 双边共双出的排气设计显得精气神十足 。
车尾方面 ， 途昂X车尾设计比较敦实 ， C柱往后做了溜背式设计 ， 看上去比较运动 。 镀铬饰条贯穿了整个尾部 ， 让它在视觉上更具层次感 。 尾灯造型中规中矩 ， 夜间点亮时视觉效果一般 。

坐进车内 ， 本田UR-V采用了双色内饰设计 ， 居家氛围浓郁 。 细节处加入了木纹饰板的装饰 ， 提升了内饰质感 。 对称式中控台被软性材质包裹 ， 做工和用料比较到位 。
来到车内 ， 途昂X的内饰保持了大众家族式设计 ， 风格比较沉稳大气 ， 大面积碳纤维饰板的加入 ， 提升了内饰的运动感 。 中控台采用对称式设计 ， 并被软性材质包裹 ， 手感尚可 。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹 ， 握感十分舒适 ， 本田UR-V方向盘采用了三辐式的设计 ， 而途昂X则配备平底三辐式方向盘 ， 两车多功能按键布局都比较合理 ， 操作较为顺手 。
此外 ， 两车均配备了方向盘4向手动调节 。

本田UR-V仪表盘采用的是传统双圆环式设计 ， 搭配了一块行车电脑显示屏 ， 行车信息显示能力较强 。 途昂X则配备了一块10.2英寸的全液晶仪表盘 ， 科技感浓郁 ， 界面美观 ， 功能也很齐全 。

两车都搭载了8英寸触控液晶屏 ， 造型简洁 ， 科技感十足 。
两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统 。 本田UR-V多了道路救援呼叫、车联网 ， 途昂X多了CarPlay、CarLife 。

安全配置方面 ， 两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达 。 本田UR-V多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统 ， 途昂X多了后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示 。
舒适和高科技配置方面 ， 两车均配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、悬架软硬调节、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、全车多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置 。 本田UR-V配备了单色车内氛围灯 ， 多了车侧盲区影像、360度全景影像、全速域自适应巡航、可变转向比、远程启动、HUD抬头数字显示、主动降噪、电动后排侧遮阳帘、负离子发生器、车载空气净化器；途昂X配备了10色车内氛围灯 ， 多了防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃 。
本田UR-V在各配置方面的优势都比较明显 。

本田UR-V座椅采用真皮材质包裹 ， 皮质细腻 ， 座椅宽大饱满 ， 乘坐感受舒适 。 途昂X的座椅则采用了仿皮材质包裹 ， 在缝线的点缀下 ， 有一定的档次感 ， 乘坐舒适感也不错 。

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