证券日报|车险综改后让利消费者千亿元多险企车险“双11”再打八折( 二 ) 为吸引车主

从行业平均水平来看，银保监会副主席梁涛近日在2020北大赛瑟(CCISSR)论坛上表示，车险综合改革自9月19日实施到目前一个多月时间，车均保费降幅27% ，商业第三者责任险的平均保额由91万元提升到125万元。
引人注意的是，近期车险综改叠加“双11”促销活动。不少财险公司在综改后，继续对车险保费打折促销。采访人员在支付宝等保险频道等渠道发现，近期不少财险公司在“参考报价”的基础上，再打8折到9折之间的不等优惠幅度销售车险。同时，为吸引车主，险企还打出提供代驾、道路救援、送检、车辆安全监测等增值服务。
例如，在支付宝保险频道，某大型龙头险企在对一款车型的参考报价为3466.50元， “双11”期间的报价为2954.41元，折扣为8.5折，该险企还提供道路救援服务7次，代为送检服务1次；同款车型另一家财险公司的参考报价为2475元，折扣价位2191元，折扣为8.8折，虽然折扣幅度较小，但该险企在提供道路救援7次，代为送检1次的基础上，还提供1次代驾服务，车辆安全检测1次。
车险增值服务提升
无论是监管披露的数据，还是采访人员调查，都显示行业车均保费出现下滑。车主颇为关心的是，保费下滑的背后，保险责任和服务水平是否也降低了？从采访人员了解的情况来看，保费普降后，险企并未降低保险责任和增值服务，购买车险后保障反而有所提升。
刘大为表示，通过这次综合改革，不仅车险的保障内容更加充分，而且(车险综改)鼓励险企通过对不同风险客户的差异化定价更好地服务消费者，此外通过奖优罚劣的机制鼓励车主更好地安全驾驶。车险综合改革后，一方面用户享受的保障会更加充分；另一方面，安全驾驶、风险较低的客户能够获得更多的实惠。
平安产险相关负责人也对《证券日报》采访人员表示，从服务角度，此次改革丰富了商车险产品，推出包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务的示范条款，为消费者提供了更规范和丰富的车险保障服务。车险是与消费者利益关系密切的产品。随着客户需求的不断改变，科技的不断创新，迫切需要行业在产品和服务上进行创新。此次车险综合改革将促进保险企业依托车联网、自动驾驶等新科技的应用，开发出满足客户需求、让车主实实在在受益的产品和服务。
左卫东也表示，通过这几年的费改，车险市场呈现出多重变化：一是车主的保险意识增强，承保面扩大了；二是保障范围越来越广、担保费是稳中有降的；三是奖优罚劣机制逐渐建立，鼓励客户更好地安全驾驶。
长安保险车险部总经理助理贾振雷也对《证券日报》采访人员表示，此次车险改革历时短、涉及内容多，行业宣传、推广等工作还有待进一步加强。部分客户对改革的具体内容还不是很清楚，更聚焦于保费的变化。未来随着车险改革的深入，客户在理赔服务、增值服务方面亲身体验，客户对此次改革的了解将更加全面、准确，同时享受改革带来的实惠。
【证券日报|车险综改后让利消费者千亿元多险企车险“双11”再打八折】车主投保有何妙招？
从此次车险综改的总体情况来看，车险保费仍与车主驾驶习惯等因素密切挂钩，那么车主如何做既能提高保障，又能降低保费？
众安保险相关负责人对《证券日报》采访人员表示，本次车险改革的条款，范畴均在车主日常用车场景范围内，与车主用车场景相关度非常高。车险改革后，整体定价会更客观更科学，更贴合用户的驾驶习惯，长期保持良好驾驶行为的客户，保费的降幅将会更大，建议车主养成良好的驾驶行为习惯，安全出行。
阳光财险相关负责人对《证券日报》采访人员表示，考虑到目前居民生活水平的提高、用车频率的增加以及城乡一体化赔付标准的提升，车险投保建议扩充选择更多保障责任(由此产生的保费可能也不会高于综改前) ，比如之前没有投保商业险的消费者，可以考虑多投保一个商业险；之前责任类险别(第三者责任险、车上人员责任险)的责任限额投保较低的消费者，可以考虑增加限额；之前只投保一个三者险的消费者，可以考虑增加车损险保障等。

证券日报|车险综改后让利消费者千亿元 多险企车险“双11”再打八折( 二 )

证券日报|车险综改后让利消费者千亿元多险企车险“双11”再打八折( 二 )