空战|空战英豪：美国野马与德国喷气机的精彩对决，谁胜谁负？飞行员|轰炸机|空战英豪

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你知道二战中最震撼，最精彩的空战是那一次吗？是美军的P-51“野马”对抗德军“黑科技”Me-262 ，一个是旧时代螺旋桨战机的巅峰，一个是高科技象征，划时代的喷气式战机，这次空战代表着时代的交替，两者在欧洲上空表演的巅峰对决。
俗话说：“宁为鸡头，不做凤尾” ，可很少有人分析过鸡头和凤尾到底谁更强，作为螺旋桨战机的鸡头——P-51“野马”和喷气式战机的凤尾Me-262谁更厉害呢？
很多军迷喜欢单纯去对比各种参数和数据，这显然是无法准确判断一款实战武器的强弱高低的，当时的Me-262是德军少数可以升入高空拦截英美重轰炸机编队的作战飞机，其重点任务是攻击轰炸机，而盟军的战斗机并不归Me-262管，所以两者之间真正的交手机会并不多。
所以他和屁股要正儿八经的交手技术不多，但翻一番当年飞行员的实战结果就会发现，德国方面和美国方面各持一种观点，德国人认为“野马”战机太弱不禁打：“佛朗次·沙尔干掉了十架P-51 ，乔治·埃德击落了久架P-51 ，瓦尔特·达尔干掉了六架，但Me-262战绩总数才不过100余架，按照德国人的说法，真实战绩将远超P-51 。
可美国人并不同意德国人的说法， Me-262确实不错，但实战中击落它也很容易，美军32飞行联队的布尔回忆：“他在1945年3月24日趁一架Me-262转弯时连开三枪轻松将其击落说”还有258架击落记录的德军王牌沃尔特·诺伯特尼也是在驾驶Me-262期间被“野马”击落，那么到底该相信美国人还是德国人呢？
实际上， P-51和Me-262在实战中各有优势， P-51胜在高灵活性和低空作战性能，而Me-262则赢在速度上。
首先，为什么说P-51是最强螺旋桨战机呢？该机原先的职责是为远程轰炸机护航，这不得不扩充油箱并携带副油箱，一个副油箱包括燃油的价格就相当于当时的一辆雪佛兰轿车，这意味着其航程要接近远程轰炸机，对于一个款战斗机来说，这样的续航不可思议，另外它模仿了Fw-190A3的高功率引擎，同时，又搭配轻机体特征，还学习了“喷火”战斗机牺牲机体结构强度获取灵活性的思路，又避开了“超级喷火”战机高空断油等缺陷，可谓集众多二战王牌战机精髓，堪称完美平衡了螺旋桨战机的优点，是当之无愧的“鸡头” 。
至于Me-262 ，它破天荒地在两个机翼下安装了喷气式发动机，在不动高度下它的时速平均比“野马”快一到二百公里，光靠这一点就构成了降维打击，所有的盟国战机对Me-262的速度只能望尘莫及。
P-51和Me-262有着各自的优点，当然也有相对应的缺点， P-51的缺点是面对Me-262时速度不足，在实战中德机常常“神龙见首不见尾” ， Me-262可能突然从某个角度贴近“野马”然后给予致命一击，这也是德国空军“高速贴近、迅速脱离”的原则，让盟国飞行员们头痛不已。
而Me-262的缺点，则是拥有过快速度的同时，配套技术尚不成熟，主要表现在压缩机、瞄准具、灵活性、配套战术以及材料缺陷等方面，所以两种飞机的缺陷那个更小，那么就更厉害。
当然，结合历史文献和实战记录来看， P-51或许要厉害一些，虽然喷气式战机有着巨大的发展前景，但毕竟尚不成熟，就例如双方的瞄准系统，双方交火距离一般在三百到五百米之间，但Me-262过快的速度经常使驾驶员错失射击窗口，这并不单单是飞行员的反应速度跟不上，还有瞄准器配不上速度。
【空战|空战英豪：美国野马与德国喷气机的精彩对决，谁胜谁负？】Me-262上装备的Revi16B反射式光学射击瞄准具特别依赖飞行员的预判操作，每当机身、机头、目标三点一线时才能保证精度，而Me-262的高速移动将这个三点一线的瞄准时机缩小到了很短，减少了开火的机会，所以在实战中，面对灵活的“野马” ， Me-262往往难以致胜。