动力|顶配售价不到16万元的MPV，居然敢称“宽适商务舱” 国产车

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在国内， MPV一般有三种用途，一种是用来拉货，另一种是家用载人，还有一种用于商务接待。而随着用途的不同， MPV的身价也大不相同，当中售价普遍较高的，当属商务MPV 。

这并不奇怪，商务MPV首要满足的条件，必然是舒适。而一款车的舒适性来源莫过于乘坐、空间、NVH这三个维度。虽然看似简单，但无不蕴含着更高的造车成本。
对于乘坐舒适性，不少人以为只要把座椅设计得又宽又大，再加上松软的填充物即可，其实要装到车上，还需要考虑布置、安全等一系列问题。此外，车辆在行驶过程中，会遇到各种各样的道路，路面任何的颠簸起伏，都是对乘坐舒适性的一次考验。
在商务MPV上，比较常见的是采用“2+2+3”的座椅布局，其中第二排采用独立座椅布局，并且支持前后位置的调节、靠背调节、还安装了独立的扶手，能够提供更从容、惬意乘坐体验的同时，还能方便乘客进出第三排。而在第三排不坐人的情况下，配合座椅下方的滑轨，能将座椅最大限度地向后滑动，打造“帝王”级别的第二排空间。

为了使车辆行驶更加平稳，方法也很简单，即让底盘悬挂系统能更多地吸收路面的震动，而这就需要更具弹性的减震机构，而螺旋弹簧是不错的选择。
对于商务MPV ，空间的重要性不言而喻，它既能保障乘坐舒适性，还提升了用户的款待感。而商务接待，不仅要保障乘员的空间，对储物空间也做出了相应的要求，因此，一个能容纳多人出行物品的储物厢成了硬指标。

我们现在常常听到NVH这个汽车性能指标，其实指的是噪声、震动以及声振粗糙度。这是对车辆在声音以及震动方面提出的舒适性要求。对于一辆汽车而言，尤其是车厢空间较大的MPV ， NVH性能指标的提升是相当复杂的，甚至是一点点性能指标的提升，就需要对车辆进行大刀阔斧般的改动，从而耗费大量的造车成本。也往往就是高端、豪华商务车的终端售价往往不低的原因所在。
提升车辆的NVH性能是一项复杂的过程。正是如此，商务MPV的售价往往居高不下。然而，在商务接待需求越来越频繁的今天，一味追求高端、豪华，选择几十上百万元的商务MPV往往是不贴合实际的，那么市场上是否有性价比高的选项呢？
东风风行M7就是一款主打性价比的商务MPV 。作为风行品牌的高端商务MPV车型，该车的设计自然符合相应的气质。风行M7采用了主流的商务风外观设计，前脸是硕大的进气格栅，镀铬饰件的运用比例恰到好处。而侧面和后部，则采用较为平直、方正的设计，虽然看上去缺乏设计感，但这样的好处也显而易见，能够为车内腾出足够的空间。