动力|顶配售价不到16万元的MPV，居然敢称“宽适商务舱”( 二 ) 国产车

风行M7的长、宽、高分别为5170mm、1920mm、1930mm ，轴距为3198mm ，其内部空间可以用充裕来形容。 2+2+3的座椅布局、宽大的座椅、柔软的填充、多向的调节一应俱全。更加特别的是，第二排座椅还支持360°旋转调节，能够让M7化身“移动会议室” 。

将风行M7第二排座椅旋转180°后，即可化身“移动会议室” 。由于该车采用了传统的前置后驱布置形式，后桥为整体桥设计。为了提高舒适性，风行将M7的后桥弹性元件设计为螺旋弹簧，这样的配置，虽不能有效地抵消整体桥左右后轮的互相干涉，但至少能提高滤震表现，将后排的乘坐舒适性控制在可以接受的水平。
即使后桥为整体桥形式，得益于以螺旋弹簧作为弹性元件，有效保障了行驶舒适性。作为自主品牌车型，风行M7少不了的是更懂国人的高配置。在中控面板上，有一块装有带语音控制功能的车联网2.0系统的11.8英寸大屏。驾驶员只需要动动口就可以设置导航，导航信息路线也可以通过大屏幕轻松获取，即使是初级驾驶员，也可以高效地接收到目的地的信息。此外，该系统内置的多媒体娱乐系统还配备了诸如QQ音乐之类的移动应用程序，可以更好地满足乘员沿途视听娱乐的需求。

配置了带语音控制功能的车联网2.0系统的11.8英寸大屏。风行M7此前已经推出了2.0T+6AT版本的车型，售价区间为16.99-22.99万元，在同级中已经有充足的性价比。然而，随着2021款车型的上市，新车换装了1.8T+6MT的动力组合，将车型售价下探到12.69-15.99万元的区间，进一步突出了风行M7的性价比。

【动力|顶配售价不到16万元的MPV，居然敢称“宽适商务舱”】
2021款风行M7搭载全新的1.8T发动机。
手动变速箱的搭配能将车辆的使用成本进一步降低。售价的下探并没有对该车的舒适性造成严重的影响，座椅配置、功能配置一应俱全，仅是动力总成有所变化。新车选用的1.8T发动机，拥有118kW的最大功率，峰值扭矩为240N·m ，对于一辆中大型MPV而言，这样的动力水平有“小马拉大车”之嫌，但由于匹配的是一台6MT的变速箱，相比AT变速箱拥有更高效的传动效率，能较好地抵消了动力先天不足带来的负面影响。

更低的售价，全新的动力配置，使2021款风行M7成为入门级商务MPV中性价比相当高的选择。作为一直专注MPV车型生产的东风风行，自第一代菱智车型上市，至今已有20年。 20年间，风行菱智家族获得了超100万车主的信任，成为他们创业路上的忠实伴侣，见证了不少用户过上幸福的生活。而风行M7 ，正是风行为这些创业成功的用户打造的“宽适商务舱” ，用更高的品质伴随他们的奋斗路途。
文 | 波子