全景扫描极兔封杀事件：电商行业增量的争夺战

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极兔，公司不大，事不少，沉寂已久的快递行业很久没有一家公司能像极兔一样，收获了远超体量的关注。
在互联网的丛林里，一只兔子的命运原本似乎并不值得满城风雨，但历史之所以微妙，正是因为普通人也会迎面撞上一个大时代，进而来到舞台中央。
进入中国的这一年里，这只从东南亚漂流而来的极兔恰好赶上了中国电商也进入了新旧迭代的关键时刻。
设想一下，如果极兔早了三年进入中国，将会遇到什么？电商快递件掌握在了阿里与京东两家平台手中，极兔再有野心，也难以冲破行业铁板。
不管是拼多多美团的崛起，还是抖音快手微信的加入，中国传统铁板一块的电商格局都已经被冲破。
公开信息显示， 10月，新电商拼多多日订单量峰值已经过亿。这意味着，每天在中国大地上奔走的快递之中，将近有一半来自于拼多多。在行业千载难逢的增量机会面前，传统的快递企业希望赢得这片新大陆，而对于极兔，这块新大陆却是自己能够存身立命的唯一机会。
因此，通达系封杀极兔背后，是对于拼多多等新电商新大陆展开的未来争夺战。
极兔与传统电商的东南亚旧怨
2013年，李杰踏上印尼这个千岛之国，一心琢磨怎么拓展OPPO海外市场的他，怎么也没想到他会成为印尼当地的“快递之王” 。
彼时，他只身一人前往印尼，搭建OPPO海外市场的第一站，而在此之前，他从大学毕业后一直在步步高，一路升至OPPO苏皖地区总经理。
几年的时间，李杰在印尼当地，将OPPO手机市场份额从零提升至10% 。而同时，他看到了印尼这个千岛之国的物流商机。
东南亚不像中国是一个超级统一的大市场，东南亚的政策法规、风俗习惯、宗教文化、地理因素十分多元化，这也意味着机会多多，李杰随即在2015年8月于印尼首都雅加达成立了极兔。
如同当年做销售一样，李杰做快递物流也同样十分出色。极兔采用“东南亚本土化”+“电商快递”的策略快速发展，以印尼为例，在通达系进入印尼市场之前，极兔已经将网点铺遍了印尼17508个岛屿，为印尼当地人提供了此前没有的365天全年无休、免费上门的服务，解决了这个千岛之国“最后一公里”的快递难题，很像东南亚版的顺丰。短短两年时间，就成为东南亚市场单量第二，坐上了印尼快递界的王者宝座。
而他与阿里系的恩怨纠葛也就此开始。
或许是因为有阿里参与，东南亚的电商、物流发展与国内发展路径极为相似，阿里带着他的菜鸟联盟，企图在东南亚复制中国电商、快递的''黄金十年'' 。
作为东南亚当地两个知名电商平台， Shopee主打下沉市场，圈内戏称海外版拼多多，腾讯资本间接持股34% 。 Lazada主推品牌化运营，更像天猫，阿里以84%股权绝对控股，运营也由阿里的团队直接负责。
做电商势必要解决物流配送的问题，对此Lazada更多选择与阿里深度合作。 Shopee除了自建了物流渠道，也与很多快递公司达成了合作，作为东南亚最大的快递公司极兔位列其中，如果放到国内，差不多就是天猫+菜鸟VS拼多多+顺丰的组团PK 。

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据泰国媒体报道，极兔此前在东南亚选择了和shopee合作拓展电商件业务
与此同时，在国内快递市场上，随着阿里通过菜鸟利用资金和体量优势，开始对物流快递行业进行整合，包括强制通达系将数据接口开放给菜鸟，阿里在快递物流行业的整体战略开始走向自建封闭体系。
这样的战略逻辑也辐射到了东南亚战场上。作为阿里系直接控制的物流企业，在国内深陷价格战的通达系也开始跟随阿里的脚步，进入了东南亚市场。