文章图片
文章图片
继青藏线之后 , 拉林铁路也终于通车了 , 看来又是一条天路!它是川藏线的重要组成部分 , 对此 , 印度看后十分羡慕 , 不禁感慨:中国实在太强大了 , 能够建设拉林铁路 , 充分证明中国的基建实力 , 并且这条铁路也将让青藏高原的交通变得更加方便 , 有力推动当地经济的发展 。
拉林铁路开工于2014年12月份 , 于2021年6月份建成通车 , 在这6年多的时间内 , 建设团队究竟遇上和克服了多少困难?青藏高原拥有非常秀美的风景 , 然而很多时候美景意味着地形的险峻 , 该地区沟壑纵横 , 地貌非常复杂 , 要想再次进行铁路的修建工作 , 免不了逢山开路 , 遇水架桥 , 因此拉林铁路的桥隧比高达75% , 这两者就是工程当中难度最大的部分 。
线路全程共有桥梁121座 , 其中甚至包括了创下世界纪录的雅鲁藏布江特大桥 , 在目前世界范围内所有类似工程当中 , 它是海拔最高 , 跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥 , 施工过程当中 , 工程师需要克服12级风峡谷区的复杂地形 , 高原地区巨大的昼夜温差带来的设计困难 , 以及低温缺氧的环境 , 对工人和工程设备带来的巨大考验 , 但在精心组织攻坚克难和优化方案之后 , 该工程最终仍然按期完成 , 交上了一份令人满意的答卷 。
和桥梁相比 , 拉林铁路一共拥有47座隧道 , 总长度达到216公里 , 其中有6座是特长隧道 , 单个长度就超过10公里 , 并且难度与桥梁相比似乎更大 , 需要克服一系列的高原专属地质难题 , 以嘎啦山隧道为例 , 在长度超过700米的风积沙带当中挖掘隧道 , 无异于在沙丘当中进行工程建设 , 随时可能面临导致前功尽弃的垮塌 , 但这个难题并没有难度 , 建设者通过反复试验摸索 , 最终中国工程师创造了浅处明挖、修洞回填 , 深处旋喷、超前支护的先进施工方法 , 穿越了此处隧道 。
而在桑珠岭 , 工程人员遇上了最高达到89.3度的极高地温 , 为了在此处进行施工 , 工程人员创造性地开发出了耐120度高温爆破材料并大力推广水压爆破技术 , 同时利用自动喷淋系统和抽风机24小时不间断工作 , 降低洞内温度 , 还采用了创新综合降温技术 , 以及隔热技术 , 建成了举世罕见的高地温铁路隧道 。
克服如此恶劣的环境 , 在高原之上进行铁路修建 , 不仅需要极其强大的基建技术 , 更重要的是需要坚定的决心和顽强的毅力 , 只有心系群众的中国团队才能完成这样的壮举 , 这也是印度无法打造出和拉林铁路同等级别工程的主要原因 , 目前中国还在不断推进川藏铁路的后续路段建设 , 预计花费十年时间来实现全线通车 , 一旦川藏铁路修建成功 , 那么将与青藏线形成一个交通圈 , 从而极大便利高原地区的出行 。
- 猪肝|甘甜不上火,护肝又滋补——和“红嘴绿鹦哥”一起迎接初春的暖阳吧!
- 好做|晒武汉3口之家午餐,好吃又好做,花钱不多家人吃得香从不点外卖
- 绘本|故宫又上新了!《了不起的故宫宝贝》让故宫文物“活”起来
- 牛筋牛肉|青椒炖牛肉
- 跋山遗址|跋山遗址的发掘,竟缘于一条朋友圈!目前正准备第二阶段发掘
- 胡萝卜|西蓝花炒虾仁
- 燕麦|芝麻燕麦饼
- 梅兰芳|又闻《梨花颂》,再现“翠盘舞”,史依弘、李军领衔《大唐贵妃》揭幕“第十三届东方名家名剧月”
- 山东省文物考古研究院|沂水跋山遗址被发现缘起一条朋友圈 目前正搭建考古方舱准备第二阶段发掘
- 速食|微波炉披萨、煲仔饭……方便速食又添新花样