本田雅阁|全球公认的B级车,1.5T就有超越2.0T的实力,连降2万成功取代迈腾
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在B级车中 , 相信在大多数朋友的耳朵里 , 有五款车型绝对如雷贯耳 。 他们是大众帕萨特、大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁 。 近年来 , 争夺B级车销量冠军的竞争在其中展开 , 今年 , 根据乘客协会日前公布的销售数据 , 本田雅阁前9个月累计丰田凯美瑞超过1.8万台 , 可以说 , B级车的年销量已经包括在内 。
自第十代雅阁2018年4月上市以来 , 凭借年轻范、运动范十足的外观造型以及本田雅阁这么多年积累的口碑 , 本田雅阁的销量一直持续不错 。 2018款雅阁搭载了传统燃油车和混合动力车型 , 共有两种动力组合 , 其中燃油车匹配1.5T发动机+CVT的动力组合 , 除入门车型为1.5T低功率177马力版本外 , 其余四款车型均搭载1.5T高功率194马力的发动机 。
雅阁油车这套动力系统还是可以的 , 但依然不够给力 , 发动机排量小 , 尤其是对传动系统CVT变速器的吐槽比较多 , 说完就提出了这样一个问题 , 雅阁如果换成2.0T涡轮增压发动机+AT的组合应该多好 , 8AT和10AT都行吗?当然 , 有一项 , 在作者菌看来 , 这一代本田雅阁的动力表现还是不错的 , 媒体测试百公里加速约为8.5秒 。
本田在国内确实有数款搭载2.0T涡轮增压发动机的车型 , 也有匹配9AT和10AT的型号 , 比如本田冠道和UR-V匹配的是2.0T+9at , 而讴歌RDX则匹配2.0t+10AT的动力组合 。 此外 , 美版雅阁搭载2.0T+10AT , 2020款搭载此配置的车型起售价在22万元左右 , 相信这个价格如果能入手2.0t+十AT的雅阁 , 可能很多朋友会心动 , 但国产后售价就没那么简单了 , 我们来演绎一下 , 如果在国内搭载2.0T+10AT或者2.0t+9AT , 本田会卖多少钱?
【本田雅阁|全球公认的B级车,1.5T就有超越2.0T的实力,连降2万成功取代迈腾】根据上表中两款车型的对比 , 得出2.0T+9at比1.5T+CVT贵2.5万左右 , 价格差距不大 。 如果我们在2018款260turbo尊贵版和2018款260turbo旗舰版country VI基础上升级到370 turbo尊贵版和370 turbo终极版 , 在现有指导价基础上再增加2.5万 , 价格将达到23.48万和25.48万 。 如果不能上9at , 可以直接去Acura RDX的10At , 多加5000元 。 如果顶级配置的价格与现有的混合动力顶级配置的价格相同 , 怎么分清混合动力顶级配置还是燃油车顶级配置?
广岛的2.0T发动机和讴歌RDX的2.0T发动机是本田同款发动机的不同车型 。 从数量级上看 , 两台发动机的主要参数没有差别 。 以广岛2.0T发动机为例 , 最大功率为272马力 , 峰值扭矩为370Nm/2250~4500rpm , 0~100km/h的加速时间仅为8秒左右 。 需要知道的是 , 作为一款SUV车型 , 皇冠路本身也有空气阻力 , 因此可以预测2.0T雅阁在0-100km/h的加速时间为6秒 , 其动力性能远高于现有的混合动力雅阁 。
雅阁的造型颇具运动气息 , 目前油车的1.5T+CVT的动力组合也是能给雅阁车主带来不错的动力享受 , 但如果能换成冠道或讴歌同款动力组合 , 相信是很多潜在车主朋友喜闻乐见的事情 , 那么如果雅阁真的愿意花上一台2.0T+CVT的动力组合买一台奥迪A4L , 你愿意买一台2.0T+CVT的车型吗?欢迎留言讨论 。
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