陈小英|从打工妹到开创申通的她，把股权卖给马云套现146亿，现在怎样了( 二 ) 申通快递|上海市|杭州

做报单，即代理托收，相当于拿钱办事，替人跑腿。 90年代，随着对外贸易的不断发展，杭州作为外贸公司的聚集地，有很大的物流需求。当时，很多外贸公司要把报关单送至上海，只能通过邮政快递。众所周知，邮政快递作为中国快递的鼻祖，承载着录取通知书、机要信件等重要职能，对速度的要求并不高，往往寄一个东西得花费3、4天。
但往往这些报关单都是赶时间的，隔天就得送到，否则将会耽误港口的货物出关。速度的落差令众多外贸公司头疼不已。而这个时候，就出现了一些“飞毛腿” ，充当起了人工送信的职能。
了解到这些，聂腾飞一寻思，这事估计能成，就答应了詹继胜的提议。一开始，两人还只是趁下班空闲或者放假，帮这些需要跑腿服务的外贸公司，连夜把报单送到上海港口。为了提高业务量，他们把一单的价钱降到了几十块。一个月下来，竟然赚了一千多。在90年代，这笔钱可不是一笔小数目。
聂腾飞从这里面嗅出了商机，决定和女友陈小英以及朋友詹继胜一起组团创业。三人从印染厂离职，踏出了打造民营快递企业的第一步。当时，很多人都对他们的离职表示不解，认为他们这是去受罪。只有陈小英的哥哥陈德军，对妹妹等人的行为表示看好。
1993年，三人创办了一家名叫盛彤快递的公司，也就是申通快递的前身。三人分工明确，陈小英负责拉拢客户下单，聂腾飞负责将物件从杭州送至上海，詹继胜负责将物件送至目的地。作为当时中国第一家民营快递公司，三人手上既没有人脉资源，也没有合法执照。在这种逆境中，却没有一个人说要放弃退出。
为了增加业务，陈小英每天拿着电话本一遍遍地给上面的老板打电话。多数情况下，对面只会用很不耐烦地让她以后不要再打电话过来了。有时，也会碰上对他们业务感兴趣的客户，表示愿意试一试。
而无论是何种情况，陈小英总是耐心地与他们沟通，生怕错过任何一个潜在的客户。同样的，聂腾飞这边也不容易。每次他一接到订单，就火急火燎地去搭车，生怕耽误时间。每到晚上，等待聂腾飞的不是床，而是冰冷坚硬的火车硬座，甚至是彻夜的站立。
当时一张从上海到杭州的火车票是15块钱，而一单的业务是100块钱。这样算下来，相当于成交一单，公司就会有85块钱入账。想到这，即使遇到再大的挫折，三个人都不感觉辛苦。第一年，三人赚得了第一桶金—3万人民币。
在三人的不懈努力下，盛彤快递在杭州的各个外贸公司打出了名声。因为他们服务的保质保量，招揽了很多回头客。而一些之前还在观望的客户，也被他们的诚心打动就这样盛彤快递，开始在杭州积累下不少名气。
雇佣亲戚，开启加盟模式
随着公司的壮大，内部矛盾也渐渐显露出来了。 1994年，为了业务的方便，聂腾飞请来了陈德军坐镇上海，负责从上海回杭州这段路的工作。作为合伙人，詹继胜与聂腾飞、陈小英等人逐渐在业务上有了分歧。很快，他离开了盛彤快递，并与自己的表弟詹际炜搭伙。而他们创建的快递公司，就是后来的天天快递。
公司越做越大，慢慢地，陈小英和聂腾飞就有了扩大店面，招聘人手的想法。从创建上海网点中，两人领悟到，普通快递员或有卷款跑路的风险。但如果是知根知底的亲戚家人，风险显然会小很多。他们一合计，打算让桐庐县的亲戚朋友们前来助阵。
知道能和他们一起创业，老乡可高兴坏了。像是聂腾飞的弟弟聂腾云，还有桐庐县人喻渭蛟、赖梅松等人，纷纷从县城跑来入伙。毕竟都是靠双手吃饭，送快递可比种地来钱的容易。
为了让公司的名字更具传播性，陈小英一琢磨，就把盛彤快递改名为申通快递。其中，通有四通八达的意思。而申，指的是上海。寓意为从上海开始，申通快递将作为最得力的“飞毛腿” ，将物件传送到四面八方。
在亲戚好友的助力下，申通快递的业务从沪浙地区延展到了整个长江三角洲。生意越来越好，陈小英和聂腾飞两人却开始发愁了。他们知道，要想让申通快递发展到全国，一味地亲力亲为是不行的。只有找到一个合适的缓冲区，才能实现更加科学有效的管理。在分析了大量企业的发展史后，他们找到了突破口—加盟模式。