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另外就是有了新的保养政策 ， 在此前的三电终身质保基础上 ， 新增了终身免费整车质保和终身免费基础保养 ， 让用户日常养车几乎接近零成本 。
动力部分则依旧与老款车型一致 ， 两驱70D车型依旧提供约204匹马力、350牛·米扭矩的电机 ， NDEC续航里程为520km 。

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而两驱和四驱80D系列车型将提供408匹马力、700牛·米扭矩的电机 ， 其中两驱80D车型的NDEC续航里程将能达到650km ， 而四驱80D车型为600km ， 升级极致加速包的80DMAX车型零百加速将能达到3.9秒 ， 非常强悍的加速 。
取消2.0T车型 ， 上汽通用别克新款昂科威上市
上汽通用别克宣布2021款昂科威正式上市 ， 新款昂科威共带来3款车型 ， 相比老款缩减不少 ， 这次价格定在了18.99-20.99万元 。

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从外观来说 ， 年度改款的昂科威与老款车型 ， 并没有发生太大改变 ， 依旧为经典飞翼式格栅设计语言 。 此次最大改变是取消现款2.0T+9AT四驱车型 ， 转而换成了全系1.5T+7速双离合的车型组合 ， 当然价格也随之降低了 。
昂科威系列车型今年其实累计销量也突破10万台 ， 同比提升了10.2% ， 对于别克来说是一道有力的销量支撑 ， 不过老款车型中 ， 新进的昂科威S与昂科威在价格上有明显重叠 ， 消费者也趋向性价比更高的一方 。

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所以这次意图还是很明显 ， 为的就是给定位更高端的昂科威S让路 ， 避免“同门相争” ， 昂科威本身的定位也有所下放细分 。
要当市场最强 ， 法拉利首款SUV曝光
想当年各大跑车厂商都表示要做最纯粹的跑车 ， SUV领域绝不会轻易触碰 ， 可仅仅过了几年 ， 什么兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX等等 ， 都逃不过“真香定律” ， 如今法拉利也要加入一起玩了 。
最近外媒曝光一组法拉利Purosangue的谍照 ， 而它就是法拉利首款SUV ， 但高傲的法拉利似乎不想承认自己已经沦为阵营当中的一员 ， 所以硬给Purosangue创造一个新的车型领域——FUV ， 意为法拉利多功能车 。

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事实上从造型来看 ， 它与传统SUV造型确实有不同的设计 ， 更像是法拉利自家的GTC4Lusso旅行车 ， 只不过高度拉高了 。 我们还可以发现它用尺寸非常大的碳陶瓷刹车 ， 尾部也有大尺寸的双边共四出排气 ， 预计它的性能表现将很有看点 。

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据外媒称 ， Purosangue将采用可扩展的中置发动机平台打造 ， 能容纳V6、V8和V12的发动机布局 ， 甚至还有各种混合动力系统和驱动形式 ， 车身高度也将通过可调的悬架机构 ， 并搭载全新的防侧倾系统 ， 将具备强大的公路性能以及简单的越野能力 。
其实关于它的动力 ， 此前就有消息表示 ， 它将沿用法拉利SF90Stradale上的插电式混合动力系统 ， 由一台4.0TV8双涡轮增压发动机和三电机组成的混动系统 ， 而法拉利目前也在研发新的V12发动机 ， 所以也不排除它还可能推出V12版本车型 。

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