太仓|这个中国三线小城，凭什么在德国的影响力，比在中国还要大？( 二 ) 职业教育|汽车|高等教育

“双元制”职业教育也是德国成为世界先进制造强国的“秘密武器” 。刚卸任的德国前总理默克尔曾说：“双元制”职业教育为德国社会经济贴上了成功的标签。
克恩-里伯斯的创始人Hugo Kern就是双元制学徒出身，这也是斯坦姆博士在太仓引入双元制教育的原因之一。
克恩-里伯斯联系了太仓当地的太仓中专，提出一起建立培训中心。通过企业与学校、政府的多方协调，最后三方达成一致：招生由企业主导，每年企业经理负责去学校招生，学校根据企业对学生的要求制定学习规划。此外，企业每月给学生发津贴，学校收学费。
培训中心还根据中国实际情况，对德国“双元制”的一些规定做了“改良”：学生数周或者数月往返学校与企业一次，课程也从四年制改成中国的三年制。
2001年，在中德政府的推动下，太仓建成国内首家德资企业专业工人培训中心（DAWT），由克恩-里伯斯、主营创新教育教具的德国慧鱼、太仓高新区政府和太仓中专共同经营。 DAWT培养出来的学生，除克恩-里伯斯之外，其他企业可以以5万元的价格，从这里“买”走一名学员。
后来，随着越来越多的德企进驻太仓，技术工人的需求量大涨，需要的工种也越来越多，许多德企也纷纷效仿克恩-里伯斯的做法，在太仓建立培训中心。
太仓政府也把双元制当做当地招商的一张特色名片，为此每年拨出2000万补贴双元制，设立培训中心的外资企业每年可获得200万补贴，大专院校的双元制学生每年可获得5000元政府补贴。
目前，太仓已经建立了二十多个双元制培训基地，为当地企业累计培养了1万多名管理人才和专业技术人才。像克恩-里伯斯在太仓的工厂有八九百名工人，其中双元制员工有100名左右，占比12%左右。
双元制也已经成为当地的招牌。据说，很多德资企业到太仓考察，第一站就是去培训中心。
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2018年，太仓姑娘王逸雯即将高中毕业。当时，驻太仓德资企业亿迈齿轮到她所在的高中宣讲，为亿迈齿轮和苏州健雄职业学院的双元培养班招生。进了这个班，学生40%的时间在学校学习理论知识，剩下60%的时间在亿迈齿轮接受培训。毕业后，学生就可以进入亿迈齿轮工作。
和很多选择“双元制”教育的太仓本地年轻人一样， “工作有保障”、“待遇不错”是吸引王逸雯的地方，她通过考试和双选，成为健雄职业技术学院中德学院2018级学生。
在这里，她接受的是“三站互动、4-6轮换”培养模式，即每4-6周，学生在职业学院、企业岗位和培训中心轮换一次，接受理论学习和实践技能训练。
她就读的健雄学院，是著名核物理学家吴健雄的家属在2004年成立，以“双元制”办学为特色。从2007年起，健雄学院开始探索“双元制”本土化的道路。
在改革开放之初，我国也曾在职业教育中引入“双元制” ，但大多是昙花一现。双元制的精髓，在于校企深度合作。而我国职业教育长期以来，缺少的正是校企合作办学的长效机制，这也是早期双元制失败的原因。
健雄学院吸取德国职业教育办学成功的经验，对双元制进行了“本土化”改造，提出“定岗双元制”模式。
在这种模式下，学校引导学生与企业签订学徒合同。企业抽调专门人事及培训精英，与学校共同制定学生培养计划。学生在学校接受理论培训，以学徒身份在企业培训中心接受技能培训，以员工身份在企业接受岗位综合能力培训和企业文化熏陶。
像王逸雯这样的双元制培训班的学生，在校三年时间里，大半时间都在培训中心和工厂做实训。按照企业的规定，实训期间他们保持与工厂一致的作息，每天保证8小时工作时间，没有课间休息，只有中午1小时休息时间。学期结束时，学徒接受德国商会（AHK）的认证考试。等到满了三年培训记录，毕业时参加AHK第二次考试，拿到德国认证的专业技能证书，学生的水平便不输德国工人。
双元制培养出来的学生不愁就业，近些年来，双元制毕业的学生平均月薪能达到七八千元。健雄学校中德工程学院副院长韩树明表示：每年的就业率达到97%以上，剩下不到2%都去创业了。
王逸雯毕业时，两次AHK考试都接近满分，直接进了亿迈齿轮。因为成绩优异，她没有从事一线生产，而是成为一名培训师。通过王逸雯，很多双元制学生也看到了在企业成长的空间。